Эмне үчүн Сталин Липецкте Luftwaffe учкучтары үчүн жашыруун учуучу мектеп ачкан

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:11

1919 -жылы июнда Версаль келишимине кол коюлгандан кийин Германия авиацияны өнүктүрүүнү жана профессионалдуу кадрларды даярдоону камтыган туруктуу армияга ээ болуу мүмкүнчүлүгүн жоготкон. Чыгуунун жолун издеп, Германиянын жетекчилиги Советтик Россиянын бийлигине кайрылып, өлкөнүн аймагында немец офицерлерин окутуу үчүн аскердик борборлорду түзүүнү сунуштады. Маселени чечүү беш жылга созулду, акыры 1925 -жылдын жазында провинциялык Липецк шаарында чет элдик учкучтарды даярдоо үчүн жашыруун окуу жана тестирлөө борбору ачылды.

Советтик жана немецтик аскер башчылары Липецк шаарында авиация борборун түзүүгө эмне кызыктырды

Жаш, бирок ансыз деле дүйнөдөгү таасирдүү советтик мамлекет Германия менен кызматташууга макул болуп, өзүнүн жеке кызыкчылыктарына ээ. Эгерде немистер учуу даярдыгын жана учуу технологиясын жакшыртуу үчүн таяныч табууну каалашса, анда большевиктер аскердик учкучтук тажрыйбасын өздөштүрүүнү жана Батыштын жаңы учак моделдери жөнүндө маалымат алууну пландаштырышкан. Мындан тышкары, СССР авиация борборунун инфраструктурасын куруу үчүн зарыл болгон каржылоо жана материалдык колдоо менен бирге ээси сыяктуу укукту бекер алган.

Эки өлкөнүн аскер кафедралары 1925-жылдын апрелинин ортосунда Москвада Липецк учуу мектебин куруу жөнүндө келишимге кол коюшкан. Расмий келишимде немис жана советтик офицерлер үчүн немец инструкторлорун даярдоо каралган. Борбор курулгандан кийин немис тарап күйүүчү майга, техникалык тейлөөгө жана кошумча курулуш иштерине төлөөгө тийиш болгон. Борбордун жана аэродромдун мүмкүнчүлүктөрүн пайдалануу үчүн алардан төлөм каралган эмес.

Авиациялык мектептин башчысы Биринчи Дүйнөлүк Согуш учурунда немис-француз фронтунда согуштук эскадрильяны башкарган майор немис Вальтер Штр болгон.

Липецк шаарында немис жана советтик курсанттар эмнени окушкан

Башында учкучтар учуу машыгуулары менен алек болушкан, бирок убакыттын өтүшү менен машыгуу программасы татаалдашып кеткен: учактын өзү сүйрөп келген буталарга пулемет атуу көнүгүүлөрү пайда болгон; согушкерлердин катышуусу менен түнкү учууларды жана аба согуштарын машыктырууну баштады.

Ошондой эле, бомбалоо жана абадан атуу боюнча сабактар немистер үчүн атайын бөлүнгөн машыгуу полигонунда өткөрүлдү. Эки учурда тең жыгачтан жасалган моделдер жана көп багыттуу буталар колдонулган. Көрүнүштөрдүн жана жардыргыч түзүлүштөрдүн жаңы версиялары бул жерде да сыналган: ошондуктан 1932 -жылы конкреттүү бутага ташталган күйүүчү бомбалар сыналган - пирстен алыс жайгашкан иштен чыккан баржа. Франция жана Улуу Британия көзөмөлдөгөн Германияда ок -дарылар жана жаңы учуучу жабдуулар менен болгон мындай эксперименттердин сыналышына эч ким жол бермек эмес.

Липецк авиациялык мектебинде кандай сыноолор өткөрүлдү

Аба машыгуусунан жана жаңы ок -дарылар менен иштөө практикасын өнүктүрүүдөн тышкары, учак борбору Рейхсехер министрлигинин тапшырмасы боюнча Германияда мыйзамсыз түрдө түзүлгөн учактарды сыноодон өткөрдү. Бул багыт беш жылдан кийин приоритеттүү болуп калгандыктан, 1930 -жылы авиация мектеби сыноо станциясына өзгөртүлгөн.

1928 -жылдан 1931 -жылга чейинЛипецк шаарында транспорттук самолётторго жамынып Германиядан учкан немистердин 20га жакын түрү сыналды. Азыртадан эле борбордун устаканаларында алар кооз унааларга айланып, кооз жерлер, керектүү ок атуучу куралдар жана бомба стеллаждары менен жабдылган.

1931-жылы тажрыйба станциясында HD-38, HD-45, HD-46 модификациясындагы немис Хайнкел согуштук учактары сыналган; жеңил көп багыттуу "Юнкерс" A 20/35, A48; аралаш конструкциядагы "Арадо" А-64 бир орундуу истребитель-бипландары; төрт моторлуу оор бомбардировщиктер "Дорниер" До-П. Бир жылдан кийин Dornier Do11a кош моторлуу орто бомбардировщик жана Heinkel HD59 деңиз учагы бомбардировщик жана торпедо бомбардиринин функциялары бар Липецк борборуна сыноо үчүн кирди. Кээ бир моделдер эксперименталдык үлгүлөрдүн арасында калганы менен, Советтер Союзунун аймагында сыноолордон ийгиликтүү өткөн көптөгөн учактар кийинчерээк Германиянын авиациялык технологиясынын арсеналын толукташкан.

Учактын сыноолору менен бир убакта ар кандай аба бомбалары, бомбалоочу жерлер, абадагы радио жабдуулары, аэрофотосүрөт үчүн фотографиялык жабдуулар жана навигациялык системалар сыналды.

Советтик адистердин группалары атайын Москвадан Липецкке жаңы немис технологиясы менен деталдуу таанышуу үчүн жөнөтүлгөн. Ошентип, 1931 -жылы станцияга командир А. Томсон жетектеген сегиз кишиден турган аба тобу келген. Акыркылардын эскерүүлөрүнө ылайык, немистер кызыккан түзмөктүн чоо -жайы жөнүндө айтуудан качуунун себептерин таап, сырларын бөлүшүүгө дайыма даяр болушкан эмес. Кээде алар заводдун патентине кайрылышчу, кээде бул жабдык Россия тарабынан сатылып алынганын айтышкан жана расмий түрдө документтерди алгандан кийин чиймелер жана схемалар менен таанышууну сунушташкан.

Канча Luftwaffe учкучу Липецк авиациялык борборунда даярдалган

Липецк авиациялык борбору иштеген жылдар ичинде 120 адамды даярдап, кайра даярдап чыгарган. Алардын ичинен 30у Биринчи дүйнөлүк согушка катышкан тажрыйбалуу истребитель учкучтар болгон; 20сы мурдагы жарандык учкучтар. Учуу коопсуздугунун бузулушунан улам сегиз жылдын ичинде 10го жакын немис учкучу каза болгонун эске алуу керек.

Мындан тышкары, 1927-1930-жж. мектеп жүздөгөн учкучтарды чыгарды - абадан чалгындоо адистери жерден аткылоону жөндөө жана душмандын ордун аныктоо үчүн. 1931 -жылдан бери мындай байкоочу учкучтар Германияда түздөн -түз даярдалган.

СССРдин авиация адистери немецтер менен бирге окуудан өтүштү. Борбордун бүтүрүүчүлөрүнүн жалпы саны так белгилүү эмес, бирок тарыхчылардын эсептөөлөрү боюнча немистер да, орус учкучтары да болжол менен бирдей болгон. Ырас, советтик учкучтардын учуусу 8, 5 саат менен чектелген - немистер аларды учкучтардын учуу жөндөмдүүлүгүнүн негизинде үйрөтүшкөн. Ошол эле учурда, мекендештери менен сабактар стандарттык программа боюнча жүргүзүлгөн, ага ылайык бардык немис авиаторлору бирдей, жана дагы учуу сааттарынын санын алышкан.

Кийинчерээк, кечээки жолдоштор ажалдуу душмандарга айланышты. Люфтвафенин асылары бардык жерде согушушту, айрыкча алардын чабуулдары Волхов фронтунда болду. Убагында "Искра" операциясы: алар Ленинград блокадасын кантип бузушту.