Video: Адаттан тыш коомдук транспорт: эки кабаттуу трамвайлар - Гонконгдун символу
2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:11
Коомдук транспорт, белгилүү жерлер менен бирге, көп учурда шаардын белгиси болушу мүмкүн. Мисалы, Филиппиндин көчөлөрүн ачык түстүү Jeepney автобустары же Лондонду элестетүү кыйын - бренд кызыл эки кабаттуу автобустарсыз. Бир кезде Улуу Британияда (ошондой эле Жаңы Зеландия менен Австралияда) популярдуу болгон эки кабаттуу трамвайлар бирок, убакыттын өтүшү менен алар иштен чыгарылган. Бирок Гонконг алар ушул күнгө чейин көрүнүп турат, алар шаардын чыныгы символу болуп калышты, бирок Гонконг Трамвайлары жүргүнчүлөрдү эки кабаттуу трамвайларда ташыган дүйнөдөгү жалгыз компания болуп калды.
1950-жылдарга чейин эки кабаттуу трамвайларды англис жолдорунда көрүүгө болот, Glasgow Corporation Tramways компаниясы 1962-жылы жабылган, ошондон бери мындай трамвайларды Улуу Британиянын Улуттук трамвай музейинде гана көрүүгө болот.
Гонконгдо биринчи трамвайлар 1904-жылы пайда болгон, ал эми адаттан тыш эки кабаттуу трамвайлар 1912-жылы пайда болгон. Биринчи эки кабаттуу трамвайлар ачык үстү болгон, алар кооздук милдетин аткарышкан: өсүмдүктөрдүн бардык түрлөрү үстү жагында жайгашкан. 1925 -жылдан тартып толук айнектелген трамвайлар ишке киргизилген. Жергиликтүү тургундар трамвайды "динг-динг" деп аташат, анткени бул айдоочулар жөө кишиге эскертүү үчүн кош сигнал. Бүгүнкү күндө Гонконгдо 163 трамвай жөнөкөй жүргүнчүлөр үчүн, ошондой эле туристтер үчүн 2 атайын трамвай бар (мында жогорку кабат саякатчылар үчүн шаарга суктануу үчүн ачык).
Көптөгөн туристтер трамвай менен шаарды кыдырганды жакшы көрүшөт. Коомдук транспорттун экологиялык жактан таза түрү гана эмес, Гонконг үчүн жол кире абдан демократиялуу - $ 2.30. Шаар миниатюралык скульптураларда көрсөтүлгөн.
Сунушталууда:
Санкт -Петербургдагы муз трамвайлары: 100 жыл мурун тоңуп калган Невада коомдук транспорт
19 -кылымдын аягында Санкт -Петербургда электрдик трамвай ишке киргизилген, бирок ал кадимки жерде эмес, рельс орнотулган музда жүргөн. Ошентип, маршрутту уюштуруучулар шаардагы ат трамвайларга ээ болгон монополисттерди айланып өтүүгө жетишти, анткени формалдуу түрдө бул компаниялар шаардын жеринде транспортко ээ болушкан жана "муз трамвайлары" Нева боюнда жүргүнчүлөрдү ташыган. Азыр элестетүү кыйын, бирок шаардын кыштары ушунчалык узун жана катаал болгондуктан транспорттун бул түрү камсыз болгон
Лондондогу адаттан тыш ысык ванна кинотеатры: проектор жана көп кабаттуу үйдүн чатырындагы жылуу мончо
Легендарлуу британиялык кинорежиссер Альфред Хичкок кино индустриясы жөнүндө мындай деди: "Кино экрандан жана толтурулушу керек болгон көптөгөн отургучтардан турат". Улуу маэстро кинотеатрдагы отургучтар ал жерде жок болушу мүмкүн деп ойлогон эмес окшойт, бирок келгендердин саны мындан азайбайт. Бул сезондо жаңы - Hot Tub Cinema, Лондондогу адаттан тыш кинотеатр, көрүүчүлөр кинону көрүүгө чакырылат, престиждүү Ист -Энддеги имараттардын биринин чатырында жылуу ваннада жатып
Амстердам боёлгон метро. Көркөм долбоор Амстердам Коомдук Транспорт Коому
Кычаш маалда метро кызыксыз, кээде үрөй учурарлык көрүнүш. Эртең менен уктаган жүргүнчүлөрдүн тобу жана чарчаган, ошондуктан агрессивдүү жана ачуулуу, эртең менен уктап, кечинде чарчабагандардын жакшы маанайынын пайда болушуна салым кошпойт. Андыктан, Амстердам Коомдук Транспорт Коому метронун вагондорун көркөм чыгармаларга айландыруу үчүн адаттан тыш көркөм долбоорду ойлоп таап, жок дегенде метронун кардарларын ыраазы кылабыз деп үмүттөнүүдө
Ачык түстөр: Jeepney автобус - Филиппинден оң коомдук транспорт
Коомдук транспортту көбүнчө аны үзгүлтүксүз колдонууга мажбур болгондордун баары катуу жаза катары кабыл алышат. Туруктуу эзүү, тыгындар, капчыгы бар байбичелер жана рюкзактары бар студенттер - стресс, мунун баары! Биздин транспорттун таптакыр карама -каршысы - Филиппиндик Джипни автобусу, анын жүргүнчүлөрү сырткы көрүнүшүнөн гана ырахат алышат. Укмуш дизайн аларды шаардын көчөлөрүнүн чыныгы жасалгасы кылат
Көңүлдүү коомдук транспорт: Гватемала жолдорунда тоок автобустары
Балким, эгерде америкалык мектеп автобустары жандуу жандыктар болсо, анда алардын ар бири мүмкүн болушунча тезирээк мөөнөттү "конькиге" алышып, татыктуу эс алууну каалашат. Жөн эле эс алууну каалабагандыктан эмес, чынчылдык менен он жыл иштегенден кийин (же 150,000 миль чуркоо), ачык эмес сары автобустар аукционго коюлуп жатат. Көбүнчө аларды Мексика, Гватемала же Борбордук Американын башка өлкөлөрүнөн келген ишкерлер сатып алышат. Жаңы ээлердин колунда автобустар гана эмес, ээ болот