СССРде биринчи учак кантип уурдалган, анын жүрүшүндө жүргүнчүлөрдү куткаруу учурунда жаш стюардесса өлтүрүлгөн

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:11

15-октябрда 19 жаштагы стюардесса Надежда Курченконун 50 жылдык мааракеси белгиленет, ал өз өмүрүнүн баасы менен советтик жүргүнчү учагын террористтер басып алуунун алдын алууга аракет кылган. Биздин кароодо - жаш кыздын баатырдык өлүмүнүн окуясы.

Бул масштабда жүргүнчү учак биринчи жолу уурдалды. Чындыгында, бүткүл дүйнөнүн асманын бейкүнөө адамдардын каны менен чачыраткан ушундай трагедиялардын узак мөөнөттүү сериясы башталды.

Ан-24 Батуми аэродромунан 1970-жылдын 15-октябрында саат 12: 30да учкан. Курс Сухуми үчүн. Учакта 46 жүргүнчү жана 5 экипаж мүчөсү болгон. Пландаштырылган учуу убактысы 25-30 мүнөт, бирок жашоо графикти да, графикти да бузду.

Учуунун 4 -мүнөтүндө учак жолдон кескин түрдө чыгып кеткен. Радио операторлору тактаны сурашты - жооп болгон жок. Башкаруу мунарасы менен байланыш үзүлгөн. Учак Түркияга жакын багытта кетип бараткан, Аскердик жана куткаруучу кайыктар деңизден чыгып кетишкен. Алардын капитандары буйрук алышты: мүмкүн болгон кырсык болгон жерге толук ылдамдык менен ээрчүү.

Коллегия бир дагы суранычка жооп берген жок. Дагы бир нече мүнөт - жана Ан -24 СССРдин аба мейкиндигинен чыгып кетти. Ал эми Түркиянын Трабзон жээк аэродромунун үстүндө эки ракета жаркырады - кызыл, андан кийин жашыл. Бул авариялык конуу сигналы болчу. Учак чет элдик аба порттун бетон тирегине тийген. Дүйнө жүзүндөгү телеграф агенттиктери дароо билдиришти: советтик жүргүнчү учак уурдалды. Стюардесса каза болду, жарадарлар бар. Баары.

Эстейт Георгий Чахракия - 1970 -жылдын 15 -октябрында Батуми -Сухуми багыты боюнча учууну аткарган No 46256 Ан -24 экипажынын командири - Мен баарын эстейм. Мен кылдат эстейм.

Мындай нерселер унутулбайт, - Ошол күнү мен Надяга айттым: “Жашоодо бизди бир туугандарың деп эсептейсиң деп макулдашканбыз. Анда эмне үчүн биз менен ачык сүйлөшпөйсүз? Жакында тойдо сейилдөөгө туура келерин билем …”- пилот кайгыруу менен эскерет. - Кыз көк көзүн көтөрүп, жылмайып: "Ооба, балким, ноябрь майрамына карата" деди. Мен абдан кубандым жана учактын канаттарын титиретип, үнүмдүн бийиктигине кыйкырдым: “Жигиттер! Майрамдарда биз үйлөнүү тоюна барабыз!”… Анан бир сааттан кийин мен үйлөнүү болбой турганын билдим …

Бүгүн, 45 жылдан кийин, мен дагы бир жолу - жок дегенде кыскача - ошол күндөрдөгү окуяларды айтып берүүнү жана Надя Курченкону, анын эрдигин жана баатырдыгын дагы бир жолу айткым келди. Адамдын курмандыгына, кайраттуулугуна жана кайраттуулугуна токтогон мезгилдеги миллиондогон адамдардын басымдуу реакциясы жөнүндө айтып берүү. Бул тууралуу биринчи кезекте жаңы муундагы адамдарга, жаңы компьютердик аң -сезимге айтып берүү, кандай болгонун айтуу, анткени менин муун бул окуяны эстейт жана билет, эң негизгиси - Надя Курченко - жана эскертүүсүз. Жаштар эмне үчүн көптөгөн көчөлөрдө, мектептерде, тоо чокуларында жана атүгүл учакта анын атын алып жүргөнүн билиши керек.

… Учуп чыккандан кийин, жүргүнчүлөргө салам жана көрсөтмөлөрдү бергенден кийин, стюардесса тар бөлмөсүнө, өзүнүн иш бөлмөсүнө кайтып келди. Ал бир бөтөлкө Боржомини ачты жана суунун жаркыраган кичинекей замбиректер менен атылышына жол берип, экипаж үчүн төрт пластик чөйчөктү толтурду. Аларды лотокко салып, кабинанын ичине кирдим.

Экипаж ар дайым кабинада сулуу, жаш, өтө ынтымактуу кыздын бар экенине кубанды. Балким, ал өзүнө карата мындай мамилени сезген жана, албетте, бактылуу болгон. Балким, анын өлүмүнүн ушул саатында, ал профессионалдык жана достук чөйрөсүнө оңой кабыл алган бул жигиттердин ар бири жөнүндө жылуу жана ыраазычылык менен ойлонгон. Алар ага карындашындай, камкордук жана ишеним менен мамиле кылышкан.

Албетте, Надя сонун маанайда болгон - аны таза, бактылуу жашоосунун акыркы мүнөттөрүндө көргөндөрдүн баары айтышкан.

Экипажды мас кылгандан кийин, ал өзүнүн купесине кайтып келген. Ошол учурда чалуу жаңырды: стюардессага жүргүнчүлөрдүн бири чалды. Ал басып өттү. Жүргүнчү: - Тез арада командирге айт, - деди да, конверт берди.

12.40та. Учуп чыккандан беш мүнөттөн кийин (болжол менен 800 метр бийиктикте), алдыңкы орундарда отурган адам менен жигит стюардессага телефон чалышып, конверт беришет: "Экипаждын командирине айт!" Конверт машинкада басылган "No9 Заказды" камтыган: 1. Мен көрсөтүлгөн маршрут боюнча учууну буйрук кылам.2. Радио байланышын токтотуу. Тартипти сактабаганы үчүн - Өлүм. (Эркин Европа) P. K. Z. Ts. адам советтик офицердин кийимин кийип алган.

Надя конвертти алды. Алардын көз карашы жолукса керек. Ал сөздүн тонусуна таң калса керек. Бирок ал эч нерсе билген жок, бирок багаждын эшигине басты - ары учкучтун кабинасынын эшиги. Балким, Надянын сезимдери анын бетине жазылгандыр - балким. Жана карышкырдын сезгичтиги, башкасынан ашып түшөт. Жана, балким, бул сезимталдыктын аркасында террорист Надиянын көз алдында душмандыкты, аң -сезимсиз шек саноону, коркунучтун көлөкөсүн көрдү. Бул оорулуу кыял үчүн ойготкучту жарыялоо үчүн жетиштүү болуп чыкты: ийгиликсиздик, сүйлөм, экспозиция. Өзүн-өзү кармай билүүдөн баш тартты: ал түздөн-түз креслодон чыгып, Надянын артынан чуркады.

Ал жаңы эле жабылган купенин эшигин ыргыткандан кийин, учкучтун кабинасына карай кадам таштоого үлгүрдү. ал ыйлады, бирок ал жырткычтын көлөкөсүндөй жакындап келе жатты. Ал түшүндү: душман анын алдында. Кийинки секундда ал дагы түшүндү: ал бардык пландарын бузат.

Надя кайра кыйкырып жиберди, ошол эле учурда кабинанын эшигин тарс жаап, ачууланган бандитке кайрылып, кол салууга даярданды. Ал жана экипаждын мүчөлөрү анын сөзүн угушту - эч кандай шек жок, эмне кылыш керек эле? Надя чечим кабыл алды: кол салуучуну кокпитке эч кандай жол менен киргизбөө. Ким болбосун! Ал маньяк болуп, экипажды атып салмак. Ал экипажды жана жүргүнчүлөрдү өлтүрүшү мүмкүн. Ал мүмкүн … Ал анын иш -аракеттерин, ниеттерин билчү эмес. Ал билген: ага секирип, аны кулатууга аракет кылган. Надя колдорун дубалга такап, каршылык көрсөтө берди.

Биринчи ок анын санына тийген. Ал пилоттун эшигин ого бетер катуу басып калды. Террорист анын кекиртегин кысууга аракет кылган. Надя - куралды оң колунан кагып сал. Адашкан ок шыпка кирип кетти. Надя буту, колу, ал тургай башы менен да күрөштү.

Экипаж абалды дароо баалады. Командир чабуул учурунда алар болгон оң бурулушту күтүүсүздөн үзгүлтүккө учуратып, күркүрөгөн машинаны дароо солго, анан оңго басты. Кийинки секундада учак өйдө көтөрүлдү: учкучтар анын бул маселеде тажрыйбасы чоң эмес экенине ишенип, Надя чыдайт деп, кол салуучуну кулатууга аракет кылышты.

Жүргүнчүлөр дагы эле кур менен болушкан - экраны өчкөн жок, учак бийиктикке гана көтөрүлүп бара жатты. Кабинада кабинанын жанына чуркап бара жаткан жүргүнчүнү көрүп, биринчи ок атылганын укканда, бир нече киши дароо эле курун чечип, секирип кетишти. алардын орундары. Алардын экөөсү кылмышкер отурган жерге эң жакын жана көйгөйдү биринчи сезген. Бирок Галина Киряк менен Аслан Кайшанбанын кадам таштаганга убактысы болгон эмес: алар кабинанын кабинасына качып кеткендин жанында отургандардан ашып түшүшкөн. Жаш бандит - жана ал биринчисинен бир топ жаш, анткени алар атасы жана баласы болуп чыкты - арааланган мылтыкты сууруп алып, кабинанын боюна ок чыгарды. Октон шок болгон жүргүнчүлөрдүн башы шыбырады.

- Кыймылдаба! ал кыйкырды “Кыймылдабагыла!” Учкучтар учакты бир позициядан экинчисине ого бетер курчтук менен ыргыта башташты. Жаш дагы атылды. Ок фюзеляждын терисин тешип өтүп кеткен. Депресуризация азырынча учакты коркуткан жок - бийиктиги анча чоң эмес.

Кокпитаны ачып, ал бүт күчү менен экипажга кыйкырды: - Чабуул! Ал куралданган! »Экинчи ок атуудан кийинки ирмемде жигит боз плащын ачты жана эл гранаталарды көрдү - алар курга байланган.« Бул сен үчүн! ал кыйкырды. "Эгерде кимдир бирөө ордунан турса, биз учакты жардырабыз!" Бул куру коркунуч эмес экени көрүнүп турду - ийгиликсиз болгон учурда алар жогото турган эч нерсеси жок болчу.

Ошол эле учурда, учактын эволюциясына карабастан, аксакал бутунда туруп, жырткычтык каары менен Надияны кабинанын эшигинен жулуп салууга аракет кылган. Ага командир керек болчу. Ага экипаж керек болчу. Ал учакка муктаж болчу. экипаждын жана жүргүнчүлөрдүн тар өтмөктүн бурчуна кирип, кокпитке кирип кетишти … Анын артында - кесилген мылтык менен анын тиги.. Анан кыргын болду. Алардын аткандары өздөрүнүн кыйкырыктары менен өчүрүлдү: - Түркияга! Түркияга! Советтик жээкке кайткыла - учакты жаргыла!

- Ок учкучтар кабинасынан учуп жатты. Бирөө чачымды аралап өттү, - дейт Ленинграддан Владимир Гаврилович Меренков. Ал аялы менен 1970-жылы кырсыкка учураган учактын жүргүнчүлөрү болгон. - Мен көрдүм: бандиттерде тапанча, мергенчилик мылтык, көкүрөгүндө аксакалдын бир гранатасы илинип турган. Учак солго жана оңго ыргытты - учкучтар, балким, кылмышкерлер бутуна турбайт деп үмүттөнүшкөн.

Ок атышуу кабинанын ичинде улантылды. Ал жерде 18 тешик саналып, жалпысынан 24 ок атылган. Алардын бири командирдин омурткасына тийди: Георгий Чахракия - Менин буттарымды алып кетишти. Аракет кылып, мен бурулуп, коркунучтуу сүрөттү көрдүм, Надя биздин кабинанын эшигинде полго кыймылсыз жатып, кансырап жатты. Навигатор Фадеев жанында жатты. А биздин артыбызда бир киши турду жана граната силкип: «Деңиз жээгин сол тарапта карма! Түштүккө карай! Булуттарга кирбе! Баш ийиңиз, болбосо учакты жардырабыз!"

Кылмышкер аземге келген жок. Учкучтардан радиобайланыш гарнитурасын айрып салышты. Жаткан денелерди тебелеп кетишти. Учуу механиги Ованес Бабаян көкүрөгүнөн жарадар болгон. Экинчи учкуч Сулико Шавидзеге да ок тийген, бирок анын бактысы болгон - ок арткы отургучтун болот түтүгүнө тыгылып калган. Штурман Валерий Фадеев эсине келгенде (өпкөсүнө ок тийди), бандит катуу жарадар болгон адамды каргап, тепкилеп жиберди Владимир Гаврилович Меренков - Мен аялыма: "Биз Түркияга карай учуп баратабыз!" - жана чек арага жакындаганда бизди атып салышы мүмкүн деп коркуп кетишти. Аялы дагы: «Деңиз биздин астыбызда. Сага жакшы. Сиз сүзө аласыз, бирок мен сүзө албайм! " Анан мен ойлодум: “Кандай келесоо өлүм! Мен бүт согушту басып өттүм, Рейхстагга кол койдум - жана сага!"

Учкучтар дагы эле SOS сигналын күйгүзүүгө жетишти. Гиорги Чахракия - Мен бандиттерге: “Мен жарадармын, бутум шал болуп калды. Мен колумду гана башкара алам. Мен экинчи учкучка жардам беришим керек ", - Жана бандит:" Согушта баары болот. Биз өлүшүбүз мүмкүн. " Ал тургай "Аннушканы" таштарга жөнөтүү - өзүбүз өлүп, бул сволочторду бүтүрүү деген ой жарк эттирди. Бирок салондо кырк төрт киши бар, анын ичинде он жети аял жана бир бала. Мен экинчи учкучка айттым: «Эгерде мен эс-учумду жоготуп койсом, бандиттердин өтүнүчү боюнча кемени башкарып, жерге койгула. Биз учакты жана жүргүнчүлөрдү сактап калышыбыз керек! Биз советтик территорияга, аскердик аэродром болгон Кобулетиге конууга аракет кылдык. Бирок барымтачы машинаны кайда багыттап жатканымды көрүп, мени атып, кемени жардырып жиберерин эскертти. Мен чек арадан өтүү чечимин кабыл алдым. Жана беш мүнөттөн кийин биз аны төмөн бийиктиктен өттүк …. Трабзондогу аэродром визуалдуу түрдө табылды. Бул учкучтар үчүн кыйын болгон жок.

Giorgi Chakhrakia - Биз тегерек кылып, тилкени бошотуу үчүн ачык кылып, жашыл ракеталарды учурдук. Биз тоолордун капталынан кирип, бир нерсе болуп кетсе, деңизге түшөбүз деп отурдук. Бизди дароо курчоого алышты. Экинчи пилот эшикти ачып, түрктөр кирди. Кабинада бандиттер багынып беришти. Бул убакыттын ичинде, жергиликтүү тургундар пайда болгонго чейин, биз мылтык менен жүргөнбүз … Жүргүнчүлөрдүн артынан кабинадан чыгып, улук бандит муштуму менен машинаны кагып: "Бул учак эми биздики!" Түрктөр экипаждын бардык мүчөлөрүн камсыздашты. медициналык жардам. Алар дароо Түркияда калууну каалагандарга сунушташты, бирок 49 советтик жарандын бири да макул болгон жок. Эртеси күнү бардык жүргүнчүлөр жана Надя Курченконун сөөгү Советтер Союзуна жеткирилди. Бир аз убакыттан кийин уурдалган Ан-24 кууп жетти.

Эрдик жана каармандыгы үчүн Надежда Курченко Кызыл Туу аскер ордени менен сыйланган, жүргүнчү учагы, астероид, мектептер, көчөлөр ж.б.у.с Надянын ысымы менен аталган. Бирок, сыягы, дагы бир нерсе жөнүндө айтуу керек: болуп көрбөгөндөй окуяга байланыштуу мамлекеттик жана коомдук иш -аракеттердин масштабы эбегейсиз зор болгон. Мамлекеттик комиссиянын, СССРдин тышкы иштер министерствосунун мучелеру бир нече кун катары менен турк бийлиги менен бир да тыныгуусуз суйлешуулерду жургузушту.

Андан кийин: барымтага алынган учакты кайтаруу үчүн аба коридорун бөлүү; Трабзондун ооруканаларынан шашылыш медициналык жардамга муктаж болгон жаракат алган экипаж мүчөлөрүн жана жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн аба коридору; албетте, жана физикалык жактан кыйналбагандар, бирок өз ыктыяры менен эмес, бөтөн жерге кеткендер; Надянын сөөгү менен Трабзондон Сухумиге атайын учуу үчүн аба коридору талап кылынган. Апасы буга чейин Удмуртиядан Сухумиге учуп келген.

Надежданын апасы Генриетта Ивановна Курченко мындай дейт: - Мен дароо Надяны биздин Удмуртияда жерге берүүнү сурандым. Бирок мага уруксат беришкен жок. Саясий көз караштан алганда мындай кылбоо керектигин айтышты.

Ал эми жыйырма жыл бою мен жыл сайын Граждандык авиация министрлигинин эсебинен Сухумиге барчумун. 1989 -жылы неберем экөөбүз акыркы жолу келдик, ошол жерден согуш башталды. Абхаздар грузиндер менен согушуп, мүрзөгө көңүл бурулбай калган. Биз жөө Надяга жөө бардык, биз жакын жерде атышып жаттык - баары эле … Анан мен коркуп Горбачевго кат жаздым: "Эгер Надяны ташууга жардам бербесең, мен барып анын мүрзөсүнө асылып кетем!" Бир жылдан кийин кызы Глазовдогу шаардык көрүстөнгө кайра көмүлгөн. Аны өзүнчө, Калинин көчөсүнө коюуну жана Надянын урматына көчөнүн атын өзгөртүүнү каалашты. Бирок мен уруксат берген жокмун. Ал эл үчүн өлдү. Мен анын эл менен жатышын каалайм..

Ала качкандан кийин дароо СССРде ТАССтын аз кабарлары пайда болгон: «15-октябрда Ан-24 жарандык аба флоту Батуми шаарынан Сухумиге кезектеги рейс жасады. Учактын экипажына каршы курал колдонгон эки куралчан бандит учакты маршрутун өзгөртүп, Түркиянын Трабзон шаарына конууга мажбурлаган. Бандиттер менен кармашуу учурунда бандиттердин учкучтун кабинасына баруучу жолун тосууга аракет кылган учактын стюардессасы өлтүрүлгөн. Эки учкуч жаракат алган. Учактагы жүргүнчүлөр жабыркаган эмес. Совет өкмөтү киши өлтүргөн кылмышкерлерди советтик сотко алып келүү, ошондой эле Ан-24 учагынын бортунда болгон советтик жарандарды кайтарып берүү өтүнүчү менен түрк бийлигине кайрылган.

Эртеси, 17 -октябрда пайда болгон "тассовка" учактын экипажы жана жүргүнчүлөрү мекенине кайтарылганын жарыялады. Ырас, операция жасалган учактын штурманы, көкүрөгүнөн оор жаракат алып, Трабзон ооруканасында калды. Барымтачылардын аты -жөнү айтылган жок: «Учактын экипажына куралдуу чабуул жасаган эки кылмышкерге келсек, анын натыйжасында стюардесса Н. В. Курченко каза болуп, экипаждын эки мүчөсү жана бир жүргүнчү жаракат алган, түрк өкмөтү алардын камакка алынганын жарыялады жана иштин жагдайын тез арада иликтөө үчүн прокуратурага тапшырма берилди ».

Жалпы коомчулук аба каракчыларынын инсандыгы тууралуу 5 -ноябрда гана СССРдин Башкы прокурору Руденконун маалымат жыйынынан кийин кабардар болгон: 1924 -жылы туулган Бразинскас Пранас Стасио жана 1955 -жылы туулган Бразинкас Алгирдас, 1924 -жылы туулган Пранас Бразинскас. Литванын Тракай аймагы.

1949 -жылы Бразинскас жазган өмүр баянына ылайык, "токой бир туугандар" кеңештин төрагасын терезеден атып, П. Бразинкастын жанында болгон атасын өлүм менен жарадар кылышкан. Жергиликтүү бийликтин жардамы менен П. Бразинкас Виевистен үй сатып алып, 1952 -жылы "Вевис" кооперативинин тиричилик товарларынын кампасынын башчысы болуп калат. 1955 -жылы П. Бразинкас курулуш материалдарындагы уурулук жана алып сатарлык үчүн 1 жылга түзөтүү жумуштарына кесилген. 1965 -жылдын январында Жогорку Соттун чечими менен кайра 5 жылга кесилген, бирок июнда мөөнөтүнөн мурда бошотулган. Биринчи аялы менен ажырашып, Орто Азияга кеткен.

Ал спекуляция менен алектенген (Литвада ал машиналардын тетиктерин, килемдерди, жибек жана зыгыр кездемелерди сатып алып, посылкаларды Борбор Азияга жөнөткөн, ар бир посылка үчүн 400-500 рубль киреше алган), тез эле акчасын үнөмдөп калган. 1968-жылы он үч жаштагы уулу Алгирдашты Кокон шаарына алып келип, эки жылдан кийин экинчи аялын таштап кеткен.

1970 -жылдын 7-13 -октябрында Вильнюска акыркы жолу барган П. Бразинкас жана уулу жүктөрүн алып кетишкен - алынган курал -жарактар, долларлар топтолгону (КГБнын маалыматы боюнча, 6000 доллардан ашык) жана учуп кеткени белгисиз. Закавказияга.

1970 -жылы октябрда СССР Түркиядан кылмышкерлерди дароо өткөрүп берүүнү талап кылган, бирок бул талап аткарылган эмес. Түрктөр барымтачыларды өздөрү соттоону чечишкен. Трабзондун Биринчи инстанциядагы соту кол салууну атайылап жасалган деп тааныган жок. Пранас аны коргоп жатып, "Литвалык каршылык көрсөтүү" акциясына катышам деп коркуткан деп болжолдонгон өлүм алдында учакты уурдап кетишкенин айткан. Алар 45 жаштагы Пранас Бразинскасты сегиз жылга, ал эми 13 жашын түрмөгө кесишкен. -улуу уулу Алгирдас экиге. 1974 -жылдын май айында анын атасы мунапыс мыйзамына кирип, Бразинскас Ср.нын камалышы үй камагына алмаштырылган. Ошол эле жылы атасы менен баласы үй камагынан качып, АКШдан саясий башпаанек берүү өтүнүчү менен Түркиядагы Америка элчилигине кайрылган.

Баш тартууну алгандан кийин, Бразинскалар кайрадан түрк полициясынын колуна түшүп, ал жерде бир нече жума кармалып, … акыры бошотулган. Андан кийин алар Италия жана Венесуэла аркылуу Канадага учуп кетишкен. Нью -Йоркто токтогондо Бразинскалар учактан түшүп, АКШнын Миграция жана Натурализация кызматы тарабынан "кармалган". Аларга саясий качкын макамы эч качан берилген эмес, бирок башынан аларга жашоого уруксат берилген, ал эми 1983 -жылы экөөнө тең америкалык паспорт берилген. Алгирдас расмий түрдө Альберт Виктор Уайт, Пранас Фрэнк Уайтка айланган.

Генриетта Ивановна Курченко - Бразинскаларды экстрадициялоону көздөп, мен Рейган менен Америка элчилигине жолугушууга да бардым. Алар мага атамды Америкада мыйзамсыз жашагандыктан издеп жатышканын айтышты. Ал эми уулу Америка жарандыгын алган. Жана аны жазалоо мүмкүн эмес. Надя 1970 -жылы өлтүрүлгөн, бандиттерди кайда болсо да өткөрүп берүү жөнүндө мыйзам 1974 -жылы кабыл алынган имиш. Жана кайтып келүү болбойт … Бразинкиликтер Калифорниянын Санта -Моника шаарына жайгашып, ал жерде жөнөкөй сүрөтчү болуп иштешкен. Америкада Литва коомчулугунда Литва коомчулугу Бразинскадан этият болушкан, алар ачык коркушкан. Жеке фонд үчүн акча чогултууну уюштуруу аракети ишке ашкан жок.

Америка Кошмо Штаттарында бразинскалыктар "Литваны советтик оккупациядан бошотуу үчүн болгон күрөш менен" учакты уурдоону жана уурдоону актоого аракет кылган "эрдиктери" жөнүндө китеп жазышкан. Өзүн актоо үчүн П. Бразинкас стюардессаны кокусунан "экипаж менен болгон атышууда" урганын билдирген. Кийинчерээк А. Бразинкас стюардесса "КГБнын агенттери менен болгон атышууда" каза болгонун ырастаган. Бирок Литвалык уюмдардын Бразинскаларды колдоосу бара -бара жоголуп, баары аларды унутуп калышкан. Америка Кошмо Штаттарындагы чыныгы жашоо алар күткөндөн таптакыр башкача болчу. Кылмышкерлер аянычтуу жашашкан, улгайганга чейин Бразинкас Ср кыжырданган жана чыдагыс болуп калышкан.

2002 -жылдын февраль айынын башында, Калифорния штатынын Санта -Моника шаарындагы 911 чалуусу чалган. Чалуучу дароо трубканы коюп койду. Полиция алар чалып жаткан даректи аныктап, 21 21 -көчөсүнө келген. 46 жаштагы Альберт Виктор Уайт полицияга эшикти ачып, адвокаттарды 77 жаштагы атасынын муздак сөөгүнө алып барды. Кийинчерээк криминалисттер гантелден сегиз сокку санашкан. Санта -Моникада киши өлтүрүү сейрек кездешет - бул ошол жылы шаардын биринчи зордук -зомбулук менен өлүмү болгон.

Джек Алекс. Кичинекей Бразинскас адвокаты - Мен өзүм литвалыкмын, мени анын аялы Виржиния Альберт Виктор Уайтты коргоо үчүн жалдаган. Бул жерде Калифорнияда абдан чоң Литва диаспорасы бар жана биз, литвалыктар, 1970 -жылкы учакты эч кандай жол менен уурдоону колдобойбуз деп ойлобоңуз - Пранас коркунучтуу адам болчу, ал кошуна балдарды тапанча менен кууп жүргөн. - Алгирдас нормалдуу жана акыл -эси жайында адам. Кармоо учурунда ал болгону 15 жашта болчу жана ал эмне кылып жатканын дээрлик билчү эмес. Ал бүт өмүрүн атасынын шектүү харизмасынын көлөкөсүндө өткөргөн, эми өзүнүн күнөөсү менен түрмөдө чирип кетет, бул өзүн-өзү коргоо үчүн зарыл болгон. Атасы тапанчасын көрсөтүп, баласын таштап кетсең атып салам деп коркуткан. Бирок Альгирдас куралын нокаутка чалып, чалдын башына бир нече жолу урган. Алгирдашка каршы дагы бир нерсе, ал окуядан бир күн өткөндөн кийин гана полицияга телефон чалган - бул убакыттын ичинде ал өлүктүн жанында болгон. экинчи даража - Мен билем, бул адвокатка окшобойт, бирок мага Альгирдаска көңүл айтууга уруксат этиңиз. Мен аны акыркы жолу көргөндө, ал абдан депрессияга түшкөн. Атасы колунан келишинче уулун коркуткан жана акыры тиран өлгөндө, Алгирдас, эң жаш кезиндеги адам, көп жылдар бою түрмөдө чирийт. Сыягы, бул тагдыр …

Надежда Владимировна Курченко (1950-1970) 1950-жылы 29-декабрда Алтай крайынын Ключевский районундагы Ново-Полтава айылында туулган. Украина Автономиялуу Советтик Социалисттик Республикасынын Глазовский районундагы Понино айылындагы мектеп -интернатты аяктаган. 1968 -жылдын декабрынан бери Сухуми аба эскадрильясынын стюардессасы. Ал 1970 -жылы 15 -октябрда террористтердин учакты уурдап кетишине жол бербөө үчүн каза болгон. 1970 -жылы Сухуминин борборуна коюлган. 20 жылдан кийин анын мүрзөсү Глазов шаардык көрүстөнүнө которулган. Кызыл Туу ордени менен (өлгөндөн кийин) сыйланган. Надежда Курченконун ысымы Гиссар кырка тоосунун чокуларынын бирине, орус флотунун танкерине жана кичинекей планетага берилген.

Авиациялык трагедиялардын темасын улантуу - Амари жөнүндө аңгеме - адаттан тыш көрүстөн, мүрзө таштарынын ордуна согуштук учактардын куйругу бар … Ал жерде СССР учурунда каза болгон учкучтар Эстонияда жерге берилген.