Айдоочу, таксист жана астронавт: Аялдар "эркек" кесипти кантип өздөштүрүштү

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:11

Бүгүнкү күндө эч ким аялдарды машина айдап баратканына же стоматолог-айымдарга таң калбайт, бирок 100 жыл мурун деле көптөгөн кесиптер эркек катары эсептелчү жана эркектер алсыз жыныстагы адамдарды өз аймагына киргизүүгө шашкан эмес. Стереотиптерди жеңүү жана "аялдык эмес" кесипте биринчи болуу үчүн, көптөгөн аялдар чыныгы кыйынчылыктарды жеңүүгө туура келген.

Люси Хоббс Тейлор

Бул эр жүрөк аял 1833 -жылы Нью -Йорк штатындагы чакан шаарда төрөлгөн. Он жылга жакын мугалим болуп иштеген кыз кызыктуу кесипке ээ болууну чечти. Бирок, ал институтка кирүү үчүн документтерин тапшыра да алган жок, анткени ал татаал адистикти тандап алган, ага ишенишкендей, аялдардын орду жок болчу. Бүгүн бул күтүүсүз болушу мүмкүн, бирок Люси стоматолог болууну гана кыялданчу. Бул жинди идеядан баш тартпастан, кыз стоматологиялык хирургия колледжинин профессорунан жеке сабактарды ала баштады жана дагы деле жеке практикасын ачты. Балким, башында ал дагы бейтаптар менен көйгөйлөргө туш болгон, анткени, өз сөзү менен айтканда,

Бул тармакта беш жылдык ийгиликтүү иштен кийин гана Люси акыры Айова стоматологиялык коомуна кирүүгө уруксат алып, Стоматологиялык хирургия колледжине кире алды. Ал 1866 -жылы докторлук даражасын алган жана тарыхта биринчи аял стоматолог болуп калган. Айтмакчы, көптөгөн аялдар анын жолун жолдоп, 1900-жылга чейин юбка кийген сертификатталган стоматологдордун саны миңге чейин көбөйгөн деп эсептешет, муну "аялдык эмес кесиптин" жарылуучу өнүгүүсү катары кароого болот.

Берта Бенц

Ким менен рулда аялдарды гана салыштырышпайт! Бирок биздин кылымда автолади барган сайын көбүрөөк болуп баратат. Бирок, бул учурда, эркектер бекер, анткени айымдар жолдордо өзү жүрүүчү машиналар пайда болгондон кийин дароо эле машина айдай башташкан. Биринчи айдоочу аял машинанын ойлоп табуучусу Карл Бенцтин аялы Берта Бенц экени болжолдонууда. 19 -кылымдын аягында бул техникалык жаңылык жакшы тамыр алган эмес; түтүндүн күркүрөгөн булуттары жана күркүрөгөн темир арабалар баарына эле жаккан жок. Бенцтин үй -бүлөлүк бизнесинин иши жакшы эмес болчу. Андан кийин, күйөөсүнүн аракетине колдоо көрсөтүү үчүн, эр жүрөк аял абдан тайманбас кадамга барууну чечкен. Машиналардын бирин сурабай туруп алып, улуу уулдарын салып, коңшу шаарга жөнөдү.

Жалпысынан 200 чакырым аралыкты басып өтүп, ал тургай, аял өзү жүрүүчү мылтыкты башкара аларын көрсөттү. Бул 1888 -жылы болгон. Пиар ийгиликке жетип, көп өтпөй унаа соодасы жанданды. Баса, мындай олуттуу текшерүүдөн кийин Бертанын күйөөсү менен бөлүшкөн машинаны жакшыртуу боюнча бир нече идеялары болгон. Мисалы, редуктордун идеясын ал ойлоп тапкан.

Элизабет фон Папп жана анын ат үстүндөгү кесиптештери

Машинаны бир жолу өздөштүргөн аялдар, албетте, транспорттун бул түрү менен байланышкан кесиптерди алууга аракет кылышкан. Баса, бүгүнкү күндө жүк ташуучу аялдар да бар, бирок бул эрежеден өзгөчө учур, анткени бул иш чындыгында "адилет жыныстагы" үчүн абдан кыйын. Бирок таксист аялдар 20 -кылымдын башында пайда болгон. 1908 -жылы немис аял Элизабет фон Папп жесир калып, балдарын жалгыз багууга мажбур болгондон кийин таксинин рулуна отурган. Аял атүгүл Берлин такси айдоочулар мектебинде окуган, бирок дээрлик өмүр бою ал кесиптештери менен жүргүнчүлөрдүн арасында ар кандай реакцияга туш болгон. Бул тайманбас кадамы менен Элизабет өз мезгилинен болжол менен 50 жыл илгери болгон - аялдар бул кесипти согуштан кийин гана массалык түрдө өздөштүрө башташкан.

Мен Парижде болжол менен бир убакта шаар тургундарынын аң -сезиминде революция болгонун айтышым керек: 1907 -жылдын февраль айында шаардын көчөлөрүндө биринчи аял такси пайда болгон. Экзамен тапшыруу жана полициядан уруксат алуу үчүн, эмансипацияланган үч айым бир айлык курстардан өтүштү, анда айдоо эрежелеринен тышкары ветеринариянын негиздери, ошондой эле Париж жана шаар четиндеги география камтылган.

Баса, биринчи таксисттер аристократтар болушкан жана көп өтпөй бул кесипти ташташкан, бирок бир нече жылдан кийин 40тан ашык айымдар Парижди кыдырып жүрүшкөн! Туура, бир нече жылдын ичинде алардын саны эки эсеге кыскарды, андан кийин аял таксилер жоголуп кетишти, анткени, ар кандай аба ырайында ат арабанын айдоочусу болуу абдан кыйын жана коомдук пикир эр жүрөк пионерлерди шылдыңдаган.

Raymonda de Laroche

Жаш кезинде француз Элиза Десрош актриса болууну кыялданган, ошондуктан ал ысымын башкача кылып өзгөрткөн, бирок сахнаны эмес, асманды багындырууга мүмкүнчүлүк болгон. Алгач кызды шарлар алып кетишкен жана бул аппараттарда бир нече жолу учкан. Анан ал дизайнер Чарльз Вуазинди ушунчалык суктандырды, ал ага кичинекей учак менен жүрүүгө уруксат берди, бирок, албетте, жерде. Бирок, кыз таң калуу менен дароо асманга көтөрүлүп, андан кийин аман -эсен конууга жетишкен. Бир нече айдан кийин, 1910 -жылы, Раймонда учуу сынактарына катышып, учкучтун дипломун алган.

Ырас, бул коркунучтуу хобби акыры асманды багындырган биринчи аялды өлтүрдү. Бир нече ай өткөндөн кийин, ал кырсыкка кабылды, андан кийин ал өзүн калыбына келтирүүгө жетишти, ал эми бир нече жылдан кийин - экинчиси, ал үчүн өлүмгө алып келди. Ырас, бул кырсыкта Раймонда де Лароше күнөөлүү эмес, кырсык учурунда ал учкуч эмес, учактын жүргүнчүсү болгон.

Валентина Терешкова

Элүү жыл өткөндөн кийин, космонавт аял биринчи рейс жасады. Баса, бүгүнкү күндө космосто болгон бардык адамдардын ичинен аялдар 10%ды түзөт. Ал эми мындай карылыкта активдүүлүгүн гана эмес, аялдык сулуулугун да сактап калган 82 жаштагы Валентина Владимировна өз тажрыйбасын жаштар менен бөлүшүүнү улантууда.

(Учуудан кийин Валентина Терешкова менен болгон маектен)