Петр I Улуу элчилиги эмне үчүн Европага барган жана сержант Петр Михайлов саякатта эмне кылган?

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:11

Россиянын тарыхы тескери бурулду - же тескерисинче - Пётр I Европада өткөргөн он сегиз айда. Эми падыша окуу китептерине жазылган тарыхый өзгөрүүлөр үчүн чет өлкөгө кеткен окшойт. Бирок, билимсиз, тажрыйбасыз, ал тургай кичинекей олуттуу иш планы болбогон соң, бул узак сапарга аттанып жаткан жаш башкаруучуну эмне түрткү берди? Адамзаттын бүт тарыхында логика менен эсептөөдөн да чоң аракеттерге таасир этүү фактысы. Бул абзацтарга жана абзацтарга бөлүнүүнү четке каккан чыныгы кумар, Петирге Орусиянын тарыхын өзгөртүүгө энергия берген.

Кетүү учурундагы абал

1697 -жылдын 9 -мартында (тагыраагы 7205 - хронология дагы эле "дүйнө жаралгандан бери" жүргүзүлгөн), Улуу элчилик Москвадан Балтика өлкөлөрү боюнча башталган. Петир жыйырма беште болчу; ал буга чейин мамлекеттик интригалардын бардык жыргалчылыктарын үйрөнүүгө жетишкен, баш аламандыктарды жана алардын ырайымсыз басылышын көргөн, өз өмүрү үчүн жана энеси үчүн кантип коркуу керектигин жана өз өмүрүн жоготуу менен душмандарды кантип коркутууну билген.

Петир 1672 -жылы төрөлгөн, ал Наталья Нарышкинадан падыша Алексей Михайловичтин биринчи баласы жана эгемендүүлүктүн бардык расмий балдарынын он төртү болгон. Петирдин бир туугандары узак убакыт бою тактыга талапкер болушкан, ал падыша болуп жарыялангандан кийин, бир тууганы Иван менен бирге София өлкөнү регент катары башкарган, ошондуктан анын балалыгы борбордон өтүп кеткен жана бала калган. өзү жана анын оюндары.

Элчилик жолго чыкканда падыша буга чейин мамлекетти сегиз жыл башкарган жана анын уулуна чоң таасир эткен апасы Царина Наталья Кирилловнаны үч жыл көмгөн. Ал Евдокия Лопухина менен үйлөнгөн, ал эки уулду төрөгөн - кичүүсү Александр наристе кезинде каза болгон, ал эми улуусу Алексей атасынын ачуусунан кийин өлүшү керек болчу.

Жаш Питерди стратегиялык башкаруучу же дипломатиялык аренада өз ара аракеттенүүнүн татаал схемаларын түзгөн ойлонулган саясатчы деп атоо кыйын болчу. Питер эч качан жакшы билим алган эмес, бирок жаш кезинен тартып эле баарлашкан, ар түрдүү тилди кантип табууну билген. адамдар, жана мындан тышкары, дайыма жаңы жөндөмдөргө, жөндөмдөргө умтулуп, акыры аны бүт өмүрүнүн негизги, балким, кумарына алып келди. Он беш жашында Измайловодогу сарайлардын биринен англисче эски кайыкты таап алган. Яуза дарыясынын сууларында сыналган бул кеме Плещеево көлүнө жөнөтүлгөн, ал жерде Петир өзүнүн жаңы сүйүктүү жумушун күчү жана күчү менен - кызыктуу полкторду жана күлкүлүү флотилияны түзүп, оюндарды же аскердик машыгууларды уюштуруп, толугу менен чумкуп жүргөн. процессте жана ага катышкандардын бардыгын тартууда.

Кеме курууну жакшы көргөн бала

Ошол кезде Россиянын жалгыз деңиз порту Архангельск шаарында болгон жана акыры флот жана навигация менен ооруп калган падыша ал жерден яхталар менен бир нече кичине саякат жасаган. Андан кийин ал деңизге жаңы соода түйүндөрүн алууну максат кылып койгон жана 1696 -жылы Азов чебин алып, бул максатка жеткен. Бирок Керч кысыгы Осмондуктардын көзөмөлүндө калгандыктан, Кара деңизди Түркиянын көзөмөлүнөн бошотуу талап кылынган. Түндүктө Питер Балтика жээгине жетүү мүмкүнчүлүгүн изилдеген.

Улуу элчиликтин кандайча аяктаганын жана ал орус мамлекетинин жашоосуна кандай өзгөрүүлөрдү алып келгенин баары билет. Календарь, европалык кийинүү, сакал коюу, мамлекеттик башкаруу системасындагы көптөгөн жаңылыктар, бөлүмдөрдүн жана кызматтардын жаңы аталыштары - падыша өз планын абийирдүүлүк менен аткарган окшойт. Бирок, эгер сиз саясий фигура эмес, Питер кишини жакшылап кароого аракет кылсаңыз, анда бул саякатта көптөгөн сентименталдуу, ал тургай жаш, өспүрүм куракты көрө аласыз.

Ал Петр Михайловдун аты менен жолго чыкты - инкогнито. Кимдир бирөө мындай кутумга алданган эмес - орус падышасынын көрүнүшү өтө эле байкалган жана Петир ким экенин жашырган эмес. Бирок анын расмий эмес статусу ага ар кандай жөрөлгөлөрдү аткаруудан четтеп, протоколго байланган эмес, сапарда өзүн алда канча эркин сезүүгө мүмкүндүк берген. Жалпысынан элчиликте жыйырмадан ашык дворяндар жана отуздан ашык ыктыярчылар бар болчу, алар европалык чеберлердин акылмандыгын өздөштүрүп, анан аларды үйүндө колдонуу керек болчу. Ыйгарым укуктуу элчилердин арасында швейцариялык немис кварталынан Франц Лефорт болгон, анын бийлиги падышанын эң алгачкы балалыгынан бери Петир үчүн кебелбес болгон. Падыша Лефортко бардык жаңы көндүмдөрдү өздөштүрүүнү талап кылган активдүү мүнөзүнө да, Батыштын баарына кызыгуусуна, ал тургай биринчи олуттуу сүйүүсү Анна Монс менен таанышууга милдеттүү болгон.

Немис конушунун кызы, шарап сатуучунун кызы, бояр Лопухиндин кызына караганда Петирдин жүрөгүнө алда канча кымбат болгон. Ошол кездеги жашоосунун башкы аялы болгон дүйнөгө баруу Европа өлкөлөрүнө барууга кошумча стимул болгон. Европага кетерден мурун, Петир Евдокияны кечил катары тоноо аракетин көргөн, бирок андан майнап чыккан эмес.

Албетте, Элчиликтин дипломатиялык милдеттерин экинчи планга калтыруу мүмкүн эмес болчу - сапардын жүрүшүндө Питер ар кайсы өлкөлөрдүн көптөгөн башкаруучулары менен жолугушууга мүмкүнчүлүк алды жана бир жарым жылдын ичинде Элчилик бир катар келишимдерди жана альянстарды түздү. жакынкы келечекте Россиянын тышкы саясатын алдын ала аныктады. Питер поляк маселесин саксон электорунун экинчи августун колдоо менен чечип, Польшанын падышасы болуп шайланышына жетишип, Апельсин III Уильям менен достошуп, Австрия менен келишим түзгөн. Падыша Европанын жогорку коомунун айымдарына ачык таасир калтырды. Ганновердик шайлоочунун аялы Петир жөнүндө жазган катында минтип айткан: "".

"Петр Михайловдун" Европа өлкөлөрү боюнча саякатын кылдат иликтеп көргөндө, ар бир кадамда кеме, кеме куруу, кеме куруу жана флот сыяктуу айымдарды көрүүгө болбойт.

Элчиликтин жолу

Москвадан элчилик Ливонияга, Балтика өлкөлөрүнө жөнөдү. Ригада, ошол кезде швед шаары Петра сепилге кызыккан, бирок губернатор аны текшерүүгө уруксат берген эмес. Ошентип, шаар падышадан "каргыш тийген жер" деген каймана атка ээ болду. Бирок Курланд герцогунун борбору Митавада конокторду бир топ жылуу тосуп алышты. Андан тышкары, алдын ала пландаштырылган маршрут өзгөрдү - Австрияга болгон иш сапар актуалдуулугун жоготту, анткени Россияга керектүү Осмондорго каршы союз келишимине элчи Нефимонов кол койгон.

Андан кийин Петир деңиз аркылуу Конигсбергге жөнөдү, ал жерде ал Фридрих III менен жолугушту. Элчилик өзү бир нече күндөн кийин келди. Андан кийин жол Голландияга кеткен. Сүйлөшө турган бир нерсе бар эле, Орусияга каршы анти-коалиция түзүүдө колдоо керек болчу. Бирок, ошого карабастан, падыша көп убакытты верфтерде өткөрдү - адегенде чакан соода кемелери курулган Заандам шаарында. Андан кийин Питер чоң кемелерди түзүү процессин өздөштүрүүгө умтулуп, Амстердамдагы Голландиянын Ист -Индия компаниясынын верфтеринде иштөөгө уруксат алган. Бул үчүн жаңы кеме салынып, падыша курулуш процессине башынан эле катыша алган.

1697 -жылдын 16 -ноябрында "Питер менен Пол" фрегаты ишке киргизилген. Питер Голландиянын кеме куруу өнөрүнөн бир аз көңүлү калган: бардык чеберлер өз иштерин жеке тажрыйбасына таянып, чиймелерди колдонбостон, теориялык негизсиз жүргүзүшкөн. Ал үчүн падыша Англияга кеткен. Ал жерде Питер 1698 -жылдын январынан апрелине чейин убакыт өткөргөн, ал жерде Уильям III менен бирге 12 чоң кеме менен машыгуу деңиз согушунун спектаклине катышкан. Англияда король кеме куруунун теориялык негиздерин изилдеген.

Май айында Питер акыры Венага жөнөп кетти. Жаачылардын көтөрүлүшү тууралуу кабар Россиядан келгендиктен, падыша кайтып келүүнү чечкендиктен, Венеция менен Римге сапарын токтотууга туура келди. Питер жолдо баратканда тополоң басылган. Чоң элчилик жетишилген келишимдер менен гана эмес, анча деле аяктаган жок - падыша европалыктар белгилүү бир күчтөрдүн колдоосу менен абстрактуу идеалдарды эмес, тескерисинче, өздөрүнүн практикалык пайдаларын жетекчиликке алышканын түшүнүштү. Алар Россияга көп сандагы жабдууларды сатып алып кайтышты - биринчи кезекте верфтерди ишке киргизүү үчүн керектүү болгон - жыгач усталары, парус, кездемелер, ошондой эле курал -жарактар, навигациялык түзүлүштөр, медициналык приборлор жана ар кандай "кызыгуулар".

Архангельскке кемелер Россияда иштөөгө чакырылган чет өлкөлүк адистер менен келишкен - жалпысынан тогуз жүздөй адам. Дворяндар жана ыктыярчылар европалык чеберлердин көптөгөн семинарларына барышып, курулуштун, медицинанын жана ар кандай прикладдык илимдердин негиздерин үйрөнүштү. Билимдин жана техниканын бул чоң багажы кылымдар бою өлкөдө үстөмдүк кылган москвалык жашоо образын өзгөртүүнү баштоо үчүн канаттарда гана күтүп турган, бирок Петирдин негизги жетишкендиги - анын кеме куруу жана деңиз кемелерин, алардын жабдууларын башкаруу чөйрөсүндөгү жөндөмдөрү болгон. ошол кездеги акыркы технологияларды колдонуу.

1698 -жылы августта элчилик Москвага кайтып келген. Бир нече күндүн ичинде Петир акыры жек көргөн аялынан кутулат, аны Суздаль-Покровский монастырына жөнөтөт, эки жылдан кийин Россиядагы хронологиясын өзгөртөт, беш жылдан кийин саздак жээкте жаңы борбордун курулушу башталат. Финляндия булуңунан. Кийинчерээк Петергоф дагы пайда болот - Финляндия булуңунун жээгинде жайгашкан, деңиз горизонтторун караган экинчи Версаль.

Петир Улуу экени шексиз, бирок ал чет өлкөлүк Европа өлкөлөрүнө саякаттап жүргөндө ушундай болуп калганбы? Же анын кыялын ээрчүү аны чыныгы новатор жана жаратуучу кылдыбы? Кандай болгон күндө да деңизге жана кемеге болгон сүйүү Петирдин орус флотун өнүктүрүү боюнча ишин улантып гана тим болбостон, анын жолдоочуларынын арасында да көрүндү. орус кеме куруу тарыхындагы көрүнүш - империялык яхталар.