Кантип согушта аялдар кемеде сапер катары кызмат кылышкан же Волга флотилиясынын адаттан тыш экипажы

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:11

Биринчи согуш апталарында Орто Волга кемечилигинин миңдеген ыктыярдуу дарыячылары, В. И. Октябрдын 40 жылдыгы, Ленинград дарыя порту, Иртыш дарыясындагы Тобольск пристаны. Согушка кеткен эркектер флотто аялдар жана кыздар менен алмаштырылган. Кээ бир жерлерде жашы жете электерди тартуу менен бүтүндөй дарыя династиялары түзүлгөн. Ошентип, Ваня-Коммунист пароходунун экипажы Тумановдордун үй-бүлөсүнүн бардык мүчөлөрүнөн турган, анда эки бала стокер менен майлоочу милдетин аткарышкан. Ушул эле принцип боюнча, тукум куума дарыянын оператору Шуруповдун кыздары "Абшерон" баржасына тартылган. Бирок өзгөчө уникалдуу нерсе, Волга аскердик флотилиясынын мина ташуучусу болгон, анда саперлордун бүтүндөй командасы аялдар менен толукталган.

Жоголгон бир туугандардын атынан

Ал эми бул окуя Антонина Куприянованын үй -бүлөлүк трагедиясы менен башталган. Согуштун келиши менен Тонинин үч бир тууганы фронтко кеткен. Кыз менен апасы Саратовдогу үйдө жалгыз калышкан. Куприяновдун өлүмү тууралуу биринчи коркунучтуу кабар дароо келип түштү. Андан кийин дагы эки жаназа окулду. Мушташкан Тоня бир туугандардын атынан апасынын калуусуна карабай, ордунан турууга милдеттүү деп чечти.

1943 -жылдын жазында Антонина Куприянова Волга аскердик флотилиясына кызмат өтөөгө жөнөтүлгөн. Жергиликтүү командирлер кыздын үй -бүлөлүк тарыхынан кабардар болушкан, ошондуктан алар ага кабарчы катары бир топ коопсуз жер бөлүп беришкен. Тоня тез эле флотилиянын ар кандай бөлүмдөрүндө көптөгөн байланыштарды түздү. Анын элди багындыруу таланты жана уюштуруучулук жөндөмү көз жаздымда калган жок. Аны жеке билген флотилиянын офицерлери анын профессионалдык ылайыктуулугуна шек санашкан эмес жана анын эң жоопкерчиликтүү жана конкреттүү милдеттерди аткарарына ишенишкен.

Дарыянын иш күндөрү 1943

Фронт батышты көздөй жылган, бирок Волгадагы аскердик флотилиянын бизнеси жетиштүү болгон, муну мина ташуучулар жана экипаждар жөнүндө айтууга болбойт. Волгадагы байланышты шал кылуу аракетинде немистер учак менен дарыядагы кемелерди бомбалашкан. Азык -түлүк, чийки зат жана жабдууларды ташууда Волга артериясынын канчалык маанилүү болгонун түшүндүрүү ашыкча болбойт. Дарыяда, орус баржалары мунай жеткирип, союздаштардан кредит-лизинг ж.

Волга үзгүлтүксүз минадан тазаланып турган, кербендерди аскердик флотилиянын кемелери коштоп жүрүшү керек болчу. Гитлер чегингенден кийин деле авиация дарыяны казып алып, навигацияны бөгөө аракетинен баш тарткан жок. Кемелердин өтүшүн камсыздоого аракет кылып, атайын ылайыкташтырылган мина тазалоочу кемелер ылдый жактан жүздөгөн километрди изилдөөгө аргасыз болушту. Абадан коргонуу системалары жарандык кемелерге орнотулган. Кемелердеги зениттик курал душмандын учактарын төмөн бийиктикте бомбалоого жол бербеди. Дарыя кемелери аба чабуулдарын кайтарууну, атүгүл немис учактарын атып түшүрүүнү үйрөнүштү.

Оттун биринчи чөмүлүүсү

Учурдагы абалды байкап, Антонина Куприянова тылдагы жумуштар менен канааттануу бере алган жок. Ал дарыянын саперлорунун аялдар тобун түзүүнү чечти жана Волганы тез арада минадан тазалоого бардык жактан салым кошту. Бул ой менен ал дароо флотилиянын командири Пантелеевге барды. Кийинчерээк фронт -адмирал эстегендей, бригадир мина тазалоочу кызматкерди дайындоону жана кыздар тобу менен толуктоого уруксат берүүнү тынымсыз суранган. Пантелеев баш тарткан жок, чындыгында мындай иштин жакында болоруна ишенбейт. Ошондуктан, эски кайык бир нече күндүн ичинде оңдолуп, күжүрмөн даярдыкка даярдалганда таң калдым. Пантелеев команданы теориялык билим үчүн кылдаттык менен суракка алды жана согуштук чыгууга уруксат берди.

DShK автоматы жана тралдары менен жабдылган Т-611 кайык мина ташыгычынын жыгач корпусу бар болчу, бул аны магниттик типтеги миналарга дээрлик көрүнбөйт. Бирок, кайык артына металл конструкциясын сүйрөп кеткен, ага миналар реакция кылган. Кеме жана экипаж от чөмүлтүлүү деп аталган нерсени тралда жүргөндө эмес, минага урунган дагы бир отун баржасын сактап калган. Фашисттер миналарды үзгүлтүксүз өзгөртүшүп, жарманке жолдорун тазалоону кыйындатышкан. Эң коркунучтуусу көп түрдүүлүк механизми болчу. Кеме ал жерден бир нече жолу өтө алмак жана мина 4 -тургай 15 -жолу гана жарылып, коопсуз суунун элесин жараткан.

Менин тынчымды алган

Куприянова тобунун баштапкы тапшырмасы акыркы болушу мүмкүн. Т-611 Голая дарыясынын Волгага куюлган жерине негизделген, мында аял экипаж биринчи тралинг бөлүмүн алган. Кен ташуучу кеменин реакциясы керек болгон трал баржасын алып кетти. Эң биринчи "тынчы кеткен" шахта күтүлбөгөн жерден күчтүү болуп чыгып, мина ташуучуга зыян келтирди. Сүзүп бараткан кеме акырындап чөгө баштады. Куприянова жана анын жардамчысы тешикти тешип, аны жамап чыгууга жетишкен. Мында суунун деңгээли белге чейин жетип калган. Андан кийин мотор менен ойноого туура келди. Кен ташуучу кемени түн бир оокумда гана тирилтип, таңга жуук базага жеткен. Бөлүмдүн штабы куткаруу операциясына кайыкты жиберип, Т-611 өлдү деп чечкен болчу. Горизонтто "алты жүз он бир" пайда болгондо, аял экипаждын урматына моряктын "Ура!" Ал эми дөңгөлөк үйү салттуу түрдө биринчи ийгиликтүү аяктаган согуштук миссиясына карата борборунда бирдиги бар кызыл жылдыз менен кооздолгон.

Сапер экипажынын ийгиликтери командачылык тарабынан тийиштүү түрдө белгиленди. 1943 -жылы октябрда Антонина Куприянова "Аскердик эрдиги үчүн" медалы менен сыйланган, бир аздан кийин бул сыйлык башка бардык экипаж мүчөлөрүнө берилген. Жети согушчунун сапёрлорунун жолу 1943 -жылы навигациялык программанын аягында аяктаган. Кийинки жазга карата алардын мина ташыгычы активдүү флоттон чыгарылып, куралсыздандырылып, баштапкы жарандык ээсине кайтарылган. Жакшы эскирген газ менен жүрүүчү кеме 1957-жылга чейин иштеген. Жана анын өзгөчө аял экипажы аскердик эпостун аягында аман -эсен чоң мекендин бурчтарына жөнөп кетти.

Кээ бир аялдар эң жогорку деңиз наамын алуу бактысына да ээ болушкан. Мисалы, юбкадагы биринчи жана жападан жалгыз адмирал: грек аялынын эмгеги үчүн орус флотунун жогорку наамын алган.