Мазмуну:
- Кантип америкалык учкучтар 1929-1930-жылдары Чукоткага келишкен
- "Ставрополь" менен "Наноокту" куткаруу кандай уюштурулган
- New York Times гезитинин Ээлсондун учак кырсыгы боюнча коркунучтуу билдирүүсү
- Издөө экспедициясы Слепнев
- Америка өкмөтү издөө операциясына катышканы үчүн орус учкучтарына ыраазычылыгын кантип билдирди
Video: Эмне үчүн атактуу америкалык учкучтар СССРдин гимнине коюлду: Эйелсон жана Борланд
2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:11
1929 -жылы эки америкалык учкуч (Эйелсон жана Борланд) Чукоткада жоголушкан - алар музга тоңуп калган Нанук кемесинин экипажына жардам берүү үчүн ал жакка учуп кетишкен. Америкалык, канадалык жана орусиялык учкучтардын биргелешкен аракеттеринин натыйжасында каза болгон учкучтардын сөөгү табылды. Советтик учкучтар (америкалык тараптын өтүнүчү боюнча) аларды Аляскага коштоп барып, сөөктөрдү жерге берүү аземине катышты.
Кантип америкалык учкучтар 1929-1930-жылдары Чукоткага келишкен
СССР менен Америка Кошмо Штаттарынын ортосунда дипломатиялык мамилелер али түзүлө элек; Аляскадагы америкалык ишкерлер жергиликтүү тургундардан терилерди жеке сатып алууга уруксат алышкан. Олаф Свенсон Нижне-Колымскиге баалуу жүндүн чоң партиясын сатып алуу үчүн келген, бирок кайтып келе жатканда анын "Нанук" шхунери Северный мүйүзүнүн жанында муз менен капталган. Кеменин экипажы Арктиканын татаал шарттарында кышташы керек болгондон тышкары, мех рыногу кыйрашы мүмкүн деп Свенсон депрессияга кабылган, анда ал олуттуу жоготууларга дуушар болмок.
Кеменин бортунда анын кызы болгон - The New York Times гезитинин журналисти Марион Свенсон, ал документалдуу фильмди тартууну жетектеп, гезитке репортаждарды жөнөткөн. Свенсон мехтерди мүмкүн болушунча тезирээк Аляскага жөнөтүүнү каалаган, ал эми кызы кийинки рейске. Муну кургактык же деңиз аркылуу кылуу мүмкүн эмес эле, адамдарды жана жүктөрдү учак менен жөнөтүү варианты гана бар болчу. Октябрь жана ноябрь айларында, буга чейин эч ким бул чөлкөмдө учуп кетүү коркунучу болгон эмес: аба ырайынын туруксуздугу, жакындаган полярдык түнгө байланыштуу күндүн кыскарышы, узун кар кыркалары - састругдар, кээде бийиктиги 1,5 метрге жетет жана конууну абдан татаалдаштырат. Ага карабай, каттамдар пландалып, даярдалган. Аларды америкалык учкуч Карл Бенжамин Эйелсон аткарышы керек болчу.
"Ставрополь" менен "Наноокту" куткаруу кандай уюштурулган
Alaska Airways компаниясы Советтер Союзунун аймагы аркылуу учууга уруксат алгандан кийин, 30 -октябрда учкуч Дорбант башкарган чалгындоо үчүн жеңил учак учуп кеткен. Эртеси Эйлсон жана бортмеханик Борланд чоң учагы менен көздөгөн жерине жөнөштү. "Нанук" схунеринин экипажынын аргасыз кыштаган жеринен алыс эмес жерде - Северный мүйүзүнүн батышындагы Узун кысыкта советтик "Ставропол" кемеси муз туткунунда тоңуп калган, анын бортунда экипаждан тышкары, жүргүнчүлөр, анын ичинде аялдар жана балдар болгон. Кеменин капитаны П. Г. Миловзоров катуу ооруп калган - ириңдүү плеврит, анын милдеттерин башкы директор Алексеев аткарган.
"Ставрополь" ачык булуңда музга тоңуп калгандыктан, жазында калтыруу көйгөй жаратышы мүмкүн. Атайын түзүлгөн Арктика комиссиясы куткаруу экспедициясын уюштуруу керек деген жыйынтыкка келди, аны Федор Литке муз кесүүчүсүнүн капитаны К. А. Дублицкий жетектей турган болду. Жүргүнчүлөрдү аба аркылуу ташуу чечими кабыл алынды, операциянын бул бөлүгү үчүн учкуч М. Т. Слепнев.
New York Times гезитинин Ээлсондун учак кырсыгы боюнча коркунучтуу билдирүүсү
Эйелсондун биринчи рейси ийгиликтүү болуп, Аляскага терилердин чоң партиясын жеткирүүгө жетишкен. Кейп Северныйга кийинки рейс 7 -ноябрда Свенсонду алуу үчүн пландаштырылган. Номадан эки учак - Дорбанддын Стирман жана Эйзсондун Гамильтон 10002 учуп чыкты. Бирок кар күрткүсүнүн башталышына байланыштуу алар бири -бирин көрбөй калышкан. Дорбанд Номге кайтып келди. Эйелсон жана анын бортмеханиги Борланд Кейп Северныйга эч качан келишкен эмес жана байланышкан да эмес.
Бир нече күндөн кийин Нанук шхунеринин экипаж мүчөлөрү тарабынан тобоггон издөө экспедициясы уюштурулган, андан кийин америкалык учкучтар Гилом жана Кроссон тарабынан Эйелсон менен Борландды табууга аракеттер жасалган. Бирок бул аракеттердин баары ийгиликсиз болгон. Учууну токтотуу чечими кабыл алынды. Гилом менен Кроссон Аляскага учуп кетишти, бирок эки сааттан кийин кайтып келишти - тундрада, алар кокусунан күндүн жарыгында Гамильтон -10002 учагынын дуралумин канатын байкап калышты.
Учкучтар састругаларга лыжа тээп, машиналарын араң конду. Алар дайынсыз жоголгон учкучтарды таба алышкан жок. Америкалыктар Осоавиахимдеги эки учкучун табууга жардам сурашты. Марион Свенсон гезитке шашылыш материал жөнөткөн, анда учактын учкучтары дайынсыз жоголгону тууралуу "Гамильтон-10002" учагы жөнүндө кабарланган.
Издөө экспедициясы Слепнев
Өкмөттүн Арктика комиссиясы дайынсыз жоголгон америкалык учкучтарды тагдыры акыркы жолу такталганга чейин издөө зарыл деп чечти. Бул ишке жетекчилик кылуу полковник Слепневге тапшырылган. Кырсык болгон жерде системалуу казуулар башталды, ага Нанук менен Ставрополдун экипаж мүчөлөрү, ошондой эле жакынкы айылдардан чана экспедициялары катышты.
Авиакедицияга дайындалган күнү аба ырайы жагымдуу болду. Бирок учак коно турган тегиз жер жок болчу. Слепнев башкаларга улгу корсотуу менен самолётту састругдар бою конду. Ал тинтүү тартибин жана аймагын аныктады. Экспедициянын мүчөлөрү тундрада эки жума бою чатырларда жана кардан жасалган үңкүрлөрдө жашашкан. Шамал тарабынан кысылган кар катмары (анын калыңдыгы 2,5 метрге чейин жеткен), бир колу менен араа менен кырылган. Эгерде катуу бороон башталса, иш токтоп калган. 13 -февралда учактардын фюзеляжынан кенен фронтту кесип алып, көп өтпөй учкучтардын сөөгү табылган.
Америка өкмөтү издөө операциясына катышканы үчүн орус учкучтарына ыраазычылыгын кантип билдирди
Каза болгон учкучтардын сөөгү америкалык учкучтарга өткөрүлүп берилди. Алардан кийин советтик учак Америкага учуп кеткен - Слепнев жана анын учуу механиги Фарих Алясканын губернатору тарабынан чакырылган. Орус учкучтарын салтанаттуу тосуп алышты жана жоголгон америкалык учкучтарды издөөгө активдүү катышкандыгы үчүн ыраазычылык билдиришти. Маркум Эйелсондун атасы уулунун табытын Кошмо Штаттардын жана Канаданын желектери менен гана эмес, СССРдин желеги менен да жабууну талап кылган жана америкалык аскер гвардиясы Кызыл Тууну тосуп алган. АКШ менен СССРдин ортосундагы дипломатиялык мамилелер үч жылдан кийин гана орнотулат, бирок так ушундай болгон: Арктиканын тарыхы эки өлкөнүн элдерин эртерээк жакындаштырган.
Жана булар 7 белгилүү советтик жазуучу ар кандай себептер менен өз жанын кыйган.
Сунушталууда:
Эмне үчүн Горбачев СССРдин түндүк деңиздериндеги акваториясынын бир бөлүгүн АКШга кайрымдуулук кылды жана Россия Федерациясынын Мамлекеттик Думасы бүгүн бул тууралуу эмне дейт?
1990 -жылы Америка Кошмо Штаттарына жеңилдик берип, СССР аларга соода балыктарына жана жаратылыш ресурстарынын кендерине бай чоң аймакты берген. Бул 1 -июнда Америка Кошмо Штаттарына алда канча чоң территориялык артыкчылык берген мамлекеттер ортосундагы деңиз чектерин аныктаган Келишимге кол коюлгандан кийин болду. Шеварднадзе менен Бейкер кол койгон келишимди азырынча россиялык тарап ратификациялай элек, бул жол -жобо орусиялык эле эмес, эл аралык мыйзамдарды бузуу менен өттү деп эсептейт
Эмне үчүн атактуу кутюрье Вячеслав Зайцев үйдөн чыкпайт жана эмне үчүн прокуратура ага кызыгып калды
Анын аты Советтер Союзунда гана эмес, анын чегинен тышкары жерлерде да белгилүү болгон. Чет элдик басылмалар Вячеслав Зайцевди "Red Dior" деп аташкан жана ал өзү аялдардын өзгөрүүсүнөн анын миссиясын көргөн. Ал китептерди жазган, популярдуу "Модалуу сүйлөм" шоусун алып барган жана биздин сахнанын дээрлик бардык жылдыздарын кийинткен. Бирок 2016 -жылы кожоюнга Паркинсон оорусу диагнозу коюлган, ошондон бери иш жүзүндө үйдөн чыкпай калган. Бирок Вячеслав Зайцевдин катышуусу менен видеолордун пайда болушу тынчсызданууну пайда кылды
Эмне үчүн немистер СССРдин тургундарын Германияга алып кетишти жана согуштан кийин СССРдин уурдалган жарандары менен эмне болгон
1942 -жылдын башында Германиянын жетекчилиги СССРдин 15 миллион тургундарын - болочок кулдарды алып чыгууну (же "тоноо" деп айтуу туура болмок, күч менен алып кетүүнү) алдына максат койгон. Фашисттер үчүн бул аргасыз чара болгон, алар тиштерин кычыратууга макул болушкан, анткени СССРдин жарандарынын болушу жергиликтүү калкка идеологиялык бузуку таасирин тийгизет. Немистер арзан жумушчу күчүн издөөгө аргасыз болушту, анткени алардын блицкриеги ишке ашпай калгандыктан, экономика, ошондой эле идеологиялык догмалар жарыла баштады
Атактуу советтик "качкандар": эмне үчүн ийгиликтүү жана атактуу адамдар СССРден качып кетишкен жана алар чет өлкөдө кантип жашашкан
"Дефектор" термини Советтер Союзунда Мамлекеттик коопсуздук кызматкерлеринин биринин жеңил колу менен пайда болгон жана социализмдин гүлдөп турган доорунан өлкөсүн чирип бараткан капитализмде өмүр бою таштап кеткен адамдар үчүн шылдыңчыл стигма катары колдонулган. Ошол күндөрдө бул сөз анатемага окшош болгон жана бактылуу социалисттик коомдо калган "качкандардын" туугандары да куугунтукталган. Адамдарды "Темир көшөгөнү" бузууга түрткөн себептер башка болгон, алардын тагдырларында да кампалар бар
Граф Толстойду "америкалык" атактуу кылган жана эмне үчүн аны татуировка шайтан деп аташкан
Граф Федор Иванович Толстойду замандаштары башкача аташчу - Алеут, америкалык, ал тургай татуировкасы бар шайтан. Чоочун кишинин үйү курал -жарактарга жана алеут маскаларына толгон. Ар кимдин бул адамга болгон мамилеси ар башка болчу, кимдир бирөө аны жакшы көрчү, кимдир бирөө аны жек көргөн. Анын окуялары чексиз болгон жана дайыма эле ишене берчү эмес. Бирок эгер кимдир бирөө эсептөөгө ишенбесе, анда ал кийлигишпестен кийимдерин чечип, көптөгөн коркунучтуу татуировкаларды көрсөтө алмак. Федор Толстой жөнүндө окуңуз, ал д