Согуш учурунда Москва метросу: аба чабуулдары учурунда адамдар бул жерде төрөп, лекцияларды угуп, кино көрүшкөн

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:11

1941 -жылы жайында душмандын учактары Москванын үстүнөн биринчи жолу күркүрөгөндө, борбордун тургундары үчүн таптакыр башка жашоо башталган. Бирок көп өтпөй адамдар "аба чабуулу" деген фразага көнүп калышты жана метро көптөр үчүн экинчи үй болуп калды. Алар балдар үчүн тасмаларды, китепканаларды жана чыгармачыл ийримдерди көрсөтүштү. Ошол эле учурда метронун кызматкерлери жаңы туннелдерди курууну улантышып, химиялык чабуулга даярданышкан. Бул 1940 -жылдардын башында метро болгон …

Биринчи аба чабуулдары

Негизи, согуштун башталышында метро калкты кабыл алууга даярдалган жана буга чейин биринчи рейддерде көптөгөн платформалар жана туннелдер бомбадан баш калкалоочу жай катары иштей баштаган. Биринчи рейд учурунда, 22.07ге караган түнү, жарым миллион москвалык метродо баш калкалаган.

Бирок, албетте, алгач өзгөчө кырдаал болгон. Бир жерде станция туура эмес убакта ачылган, бир жерде адамдар баш калкалоочу жайга кире бериштер тууралуу маалымат ала алышкан эмес. Ал эми "Арбатская" аймагында катуу жарылуучу бомба таштагандан кийин, эл дүрбөлөңгө түшүп станцияга чуркап, элдер жыгыла башташкан, натыйжада тепкичте 46 адам жанчып өлүшкөн.

Бирок кийинки күндөрдө метро үчүнчү этаптын туннелдерин бомбалардан сактоочу жайлар үчүн тез арада кайра жабдууга жана кире беришке мүмкүн болду. Жумушчулар 2-3 сменада катары менен иштешти. Көчөлөрдө маалымат белгилери пайда болду, жүздөгөн метро куруучулар тартипти сактап, ары-бери өткөндөргө маалымат беришти.

Башында адамдар коркунучтуу нерселерге даттанышкан. Вентиляцияны күчөтүү жана курулуп жаткан туннелдерге кысылган абаны үзгүлтүксүз берүүнү, сууну үзгүлтүксүз сордурууну уюштуруу керек эле. Коопсуз тарапта болуу үчүн резервдик электр энергиясы менен жарыктандыруу болгон. Ал эми сентябрга чейин метрону бомбадан баш калкалоочу жай катары колдонуу боюнча атайын эрежелер иштелип чыккан.

Алар метрону талкалоону каалашкан

1941 -жылдын октябрь жана ноябрь айлары Москва үчүн эң кыйын болуп калды: душмандын шаарга кирүү коркунучу абдан чоң болчу. Можайск коргонуу линиясынын аймагында абал ушунчалык жагымсыз болгондуктан, 15 -октябрда Жарандык коргонуу кодекси Сталин кол койгон "СССРдин борбору Москваны эвакуациялоо жөнүндө" декрет чыгарган. Анда айтылгандай, эгерде Москванын дарбазасында душман пайда болсо, анда НКВД "эвакуацияланбай турган ишканаларды, кампаларды жана мекемелерди, ошондой эле метронун бардык электр жабдууларын (суу менен жабдуу жана канализацияны кошпогондо) жардырууга тийиш".

Метро дароо жабылып, мүмкүн болгон кыйроого даярдана баштады. Түн ичинде алдын ала иштер башталып, 16 -күнү эртең менен метро жүргүнчүлөр үчүн ачылган эмес. Бирок, кечинде метрону жок кылуу чечими жокко чыгарылган.

1941 -жылы ноябрда метро

Совет эли үчүн маанилүү дата жакындап калды - 7 -ноябрь, жана оор кырдаалга карабай, аны Москвада мүмкүн болушунча салтанаттуу түрдө белгилөө чечими кабыл алынды. Парад алдында Маяковская метро станциясы жарашыктуу залга айланды. Бул жерде Москва шаардык кеңешинин жыйыны жана концерт өттү. Бул акцияга катышкан мекеменин башчысы кийинчерээк анын станциясы ошол күнү театрга окшош болгонун эстеди: микрофону жана үн күчөткүчтөрү бар сахна, көрүүчүлөрдүн отургучтары орнотулган жана кадимки жарыктандыруудан тышкары жаркыраган прожекторлор күйүп турган.. Трассалардын биринде буфет үчүн жабдылган поезд болгон.

Сталин Маяковскаяга электр поезд менен келген. Ал сахнага чыгып, сөзүн баштаганда, бир нече айдан бери фронттон коркунучтуу кабарларга көңүлү чөгүп турган көптөгөн көрүүчүлөр аны токтотпой карап калышты жана өлүмчүл жымжырттык өкүм сүрдү, бирок ал оптимисттик сөзүн аяктагандан кийин, бороон кол чабуулар башталды. Бирок, көптөгөн көрүүчүлөр лидердин арыктап кеткенин байкашкан …

Бул убакта москвалыктар аба соккуларына көнүп калышкан. Расмий статистика боюнча, ноябрь айында метродо аба чабуулдары учурунда болжолдуу 350 миңдин ордуна 30 миңге чейин адам баш калкалаган. Шаар бийлиги көптөгөн москвалыктардын этиятсыздыгынан өлүп жатканынан абдан тынчсызданышты: аба чабуулунун сигналын угуп, алар үйдө калышты. Кээ бир күндөрү 5-6 жолу аба чабуулу болуп, адамдар корккондон жадап калышты. Анын үстүнө, аялдардын азык -түлүккө кезекте айтылбаган эрежеси бар болчу: эгер аба чабуулу учурунда кимдир бирөө кезекти таштап, коркунуч басылгандан кийин кайтып келген болсо, анда "качкынга" кайра жол берилген эмес. Бул киши коркок жана калгандары менен тилектештигин көрсөткөн эмес деп эсептелген.

Ошол эле учурда, ошол убакта метро бир убакта 2 миллионго чейин адамды кабыл ала алмак жана калкка түнү бою метрого баруу зарылдыгы тууралуу тынымсыз айтып келишкен.

Түнкү жер астындагы шаар

Метродо кыймыл 22.00дөн 8.00гө чейин токтоду жана ушул убакыттын ичинде станциялар бомбадан баш калкалоочу режимде иштеди. Согуштун алгачкы апталарынан тартып адамдарды туннелдерге түшүрүү үчүн ыңгайлуу тепкичтер жасалды. Миңдеген жыгач палубалар, ошондой эле метродо бир жана эки кабаттуу керебеттер орнотулду.

Метронун өзүндө жана станциялардын жанында бейтаптар үчүн фельдшердик пункттар жана изоляторлор болгон. Жер астындагы балдар бөлмөлөрү ачылды, анда балдар ойношту жана сабак өтүштү, ошондой эле жаш энелер үчүн бөбөктөр бар бөлмөлөр. Албетте, метродо дааратканалар болгон.

Китепканалар метродо иштешкен, концерттер жана кинофильмдер мезгил -мезгили менен өткөрүлүп турган, мында москвалыктарга гезит -журналдар сунушталган. Анан албетте, метродо саясий лекциялар тынымсыз өткөрүлүп турду.

Немистер тарабынан химиялык курал колдонуу коркунучу жокко чыгарылбагандыктан, туннелдер газ коргонуучу жайларга да айландырылган. Жумушчулар булганган абаны тазалоо үчүн атайын газ өткөрбөгөн дубалдарды жана пломбаланган эшиктерди, ошондой эле желдеткичтерди орнотушкан. Бактыга жараша, бул чаралар эч качан ишке ашкан эмес.

Статистикалык маалыматтарга ылайык, 1941 -жылы жалпысынан 13, 9 миллион жаран метродо, 1942 -жылы - 303 миң жаран баш калкалаган. Метродогу аба чабуулдары учурунда 200дөн ашуун бала төрөлгөн. Согуштун биринчи жылында 70 миң адам медициналык жардамга кайрылган. Анын үстүнө аба соккуларынын биринчи айында бардык кайрылуулардын дээрлик жарымы нерв ооруларына байланыштуу болгон.

Жаңы станциялар

Метро бир аз убакыттан бери чыныгы жер астындагы шаарга айланып калганына карабай, жаңы станцияларды куруу жана туннелдерди салуу иштери улантылды.

Согуштун башталышында метронун үчүнчү этабы бүтүп калган, бирок метро кызматкерлери эскалаторлору жок болгондуктан кыймылды баштай алышкан эмес. Чындыгында, алар Ленинграддагы заводдордо чыгарылган, ошол убакта эвакуацияланган жана жаңы жерлерде иштей элек болчу. Жыйынтыгында аларды Москвадагы заводдордо чыгаруу чечими кабыл алынды. Борбор шаардын жумушчулары жаңы бизнести тез эле өздөштүрүп, мындай шыктануу менен ишке киришти, алар бир жылдын ичинде согушка чейин ленинграддыктардан эки эсе көп лента чыгарышты. Кийинчерээк Москванын Перово облусунда эскалатор заводу ачылды.

1943 -жылы метро куруучулар Свердлов аянтынан (азыркы Театральная) Завод им. Сталин "(1956 -жылы" Автозаводская "деп аталып калган). Ошол эле жылы Павелецкая менен Новокузнецкая ачылып, 1944 -жылдын башында алар Курскаядан Измайловский паркына (азыркы Партизанская) карай жол кыймылын башташкан.

Жана теманын уландысында "Москва метросундагы адамдар" кызыктуу долбоору - Метрополитендеги 20 күлкүлүү, сүйкүмдүү жана күтүүсүз сүрөттөр.