Аэропорттор өз ишин эптеп аткарышса, шумкарлардын эмне кереги бар?

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:11

Канаттуулар учак турбиналарына үзгүлтүксүз киришет, бирок көпчүлүк учурда чоң колосс мындай "кийлигишүүнү" байкабайт. Мындай кагылышуулардан качуу дээрлик мүмкүн эмес, ошондуктан заманбап учактар учуп кеткен канаттуулардын айрым учурларын жеңе тургандай кылып жасалган. Куштар отор болуп турганда бул башка маселе.

Учактын учушунда үйүр канаттуулардын кандай роль ойной аларын көрсөткөн эң ачык мисалдардын бири - А320нын Гудзонго конушу. Андан кийин, 2009 -жылдын январында, болгону бир жарым мүнөттөн кийин, учак канадалык каздар тобу менен сүзүшүп, эки кыймылдаткыч тең дароо иштен чыккан. Экипаждын профессионалдуулугунун аркасында гана Нью -Йорктогу дарыянын суусуна учакты кондурууга мүмкүн болду, ошондо учактагы бардык адамдар аман калышты. 2016 -жылы бул иш -чарада Том Хэнкс ойногон Клинт Иствуд тасмасы жарык көргөн.

Ошентип, АКШнын федералдык авиация башкармалыгы 2013 -жылы өз өлкөсүндө канаттуулар менен 11 миңден ашуун учак кагылышуусу катталгандыгы тууралуу отчет жарыялаган. Бул сан ошондон бери ого бетер көбөйдү - жарым -жартылай учактар тынчыраак болуп калгандыктан, жарым -жартылай аба каттамдары жеткиликтүү болуп, адамдар тез -тез учуп кетишти.

Ошентип, учактардын канаттуулар менен кагылышуусу Америка Кошмо Штаттары үчүн эле эмес, чынында эле актуалдуу болгон жана актуалдуу. Тигил же бул, ар бир өлкөнүн ар бир аэропорту бул көйгөйгө туш болот. Бирок, бир гана чечим иштелип чыга элек; муну ар бир аэропорт өз алдынча чечет. Кимдир сиреналар, кимдир пиротехника. Бир компания башка канаттууларды коркутуу үчүн шумкарга окшош атайын дрондорду да ойлоп тапкан. Ал тургай, эчкилерди, койлорду жана ламаларды баккан аэропорттор бар, алар канаттууларды кызыктыра турган өсүмдүктөрдү жешет.

Жана мунун баары менен эң натыйжалуусу тирүү шумкарлар болгон. Жырткыч куштарды үйрөтүүчү компанияларды табуу дайыма эле мүмкүн боло бербейт, бирок бул канаттуулар башка канаттууларды коркутууда эң жакшы натыйжаларды көрсөтүшкөн. Чынында, шумкарлар чанда гана канаттууларга аңчылык кылышат - балким жүздө бир. Алар негизинен чычкандарга, келемиштерге, чычкандарга жана кескелдириктерге кызыгышат. Ошентип, алар башка канаттууларга аңчылык кылбаса, алар кантип өз ишин аткара алышат?

Кийинчерээк белгилүү болгондой, алар канаттууларды коркутуу үчүн аңчылык кылууга жана өлтүрүүгө тийиш эмес. Алардын болгону эле жетиштүү. Талаа үстүнөн учуп бара жаткан жырткычтын көрүнүшү, каалаган канаттууларды траекториясын өзгөртүүгө жана мүмкүн болушунча учуу -конуу тилкесин айланып өтүүгө мажбурлай алат.

Шумкарлар, мисалы, Торонто аэропортунда колдонулат. Алар канаттуулардын өздөрү таң аткандан күн батканга чейин талаада убактысын өткөрүшсө, канаттуу жырткычтарга кам көрүүчү атайын компанияны жалдашкан. Куштун учуп кетүү коркунучу дайыма бар, ошондуктан качкынды аныктоо үчүн алардын ар бирине кичинекей радио маяк бекитилген. Жана канаттуулардын учуп кетүү азгырыгы болбошу үчүн, алар атайылап аэропорттун аймагында азыктанышат.

Бүгүнкү күндө Нью -Йорк, Торонто, Монреаль, Сакраменто, Белград жана башка көптөгөн шаарлардын аэропорттору канаттуулар менен кагылышуу көйгөйүн чечүү үчүн жырткыч куштардын кызматынан пайдаланышат. Эксперттер шумкарларды "асмандын ак акулалары" деп аташат, алар канаттуулар үчүн ушунчалык коркунучтуу экенин, алар жөн гана көрүү талаасында болуу үчүн жетиштүү экенин, ушундан улам канаттуулар жашоо чөйрөсүнө жакындап калуудан коркуп башташарын билдиришти. Маселени чечүүнүн бул ыкмасы бардык аэропорттор үчүн универсалдуу болуп калабы - аны убакыт көрсөтөт.

Узак убакыт бою Британиянын Мэйдстоун музейинде "Шумкардын мумиясы, птолемей доору (б.з.ч. IV-I кылымдар)" деп кол коюлган көргөзмө болгон. 2016-жылы гана рентгендин жардамы менен белгилүү болгон бул мумия чынында эмнени жашырып жатат