Гений Илон Масктын орус тамыры: Көрүнүктүү инженердин өмүр баяны кандай сырларды жашырат

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:11

Турмуш баяны Илон Рив Маск тынымсыз колдонулган бир нече жөнөкөй принциптер укмуштуудай натыйжаларды бере алары боюнча чыныгы сабак. Кичинекей интроверт бала классташтары дайыма тамашага салган китептерди жана компьютерди окуу менен өткөрөт. Ал коргонууга күчү жетмейинче, дайыма салкын бейбаштар тарабынан ур -токмокко алынган. Түштүк африкалык ботаник кантип эл аралык деңгээлде белгилүү ишкер, мыкты инженер жана планетанын эң бай адамдарынын бири болуп калды?

Маск 1971 -жылы Түштүк Африкада модель жана диетолог Майя менен электромеханикалык инженер Эррол Масктын үй -бүлөсүндө туулган. Илон атасын "коркунучтуу адам" деп сүрөттөгөн. Бала кезинде Маск чыныгы китеп курту болгон. Азыр ал бай, ийгиликтүү үч өлкөнүн жараны: Түштүк Африка, Канада жана Америка Кошмо Штаттары.

Биринчи кадамдар

Илон бала кезинде өзүнүн талантын көрсөткөн. Болгону он эки жашында ал видео оюнун өзү гана түзбөстөн, аны компьютер журналына да сата алган. 1988 -жылы Маск Канаданын паспортун алып, Түштүк Африкадан чыгып кеткен.

Илон 1995 -жылы жайында Силикон өрөөнүнө көчүп кеткен. Ал алгач Стэнфорд университетинде Колдонмо физика боюнча докторлукка жазылган. Бир нече күндөн кийин Маск оюн өзгөртүп, аны таштап, күнөстүү Калифорниядагы бир тууганына көчүп кеткен. Кимболл Маск болгону 15 ай жаш. Ал жаңы эле Ханышанын университетин бизнес адистиги боюнча бүтүргөн. Бир туугандар бирге Zip2 стартапын башташты. Бул карталар менен онлайн бизнес каталог болчу. Бул көпкө созулган жок жана ал ийгиликтүү компанияга айланды. 1999 -жылы Маск аны компьютер чыгаруучу Compaq компаниясына үч жүз миллион долларга саткан.

Илон ушуну менен эле токтоп калгысы келбеди жана X.com онлайн каржылык кызматтарын көрсөтүү үчүн башка компанияны түздү. Анын негизги атаандашы X.comдон бир нече ай өткөндөн кийин Питер Тил тарабынан негизделген Confinity болчу. Ал тургай алардын бир имаратта кеңселери болгон. Эки компания 2000 -жылдын март айында биригишкен. Жаңы чыгарылган фирма PayPal деп аталды. Бул алардын негизги продуктусу болгон - онлайн акча которуу кызматтары. 2002 -жылдын күзүндө компанияны Ebay онлайн аукциондук кызматы 1,5 миллиард долларлык акциялары үчүн сатып алган. PayPalдин эң ири акционери болгон Илон Маск эми Ebayде 165 миллион долларга ээ болгон.

Илон Масктын миссиясы

Акылдуу инженер жөн отургандардын бири эмес. PayPalтен кеткенден кийин Маск дагы үч компанияны негиздеген. Ал дээрлик бүт байлыгын SpaceX жана Tesla Motors компаниясын түзүүгө жумшаган. Илонанын компаниялары таза электр энергиясына өтүүнү тездетүү менен климаттык тобокелдиктерди азайтууга багытталган.

Чынында, Масктын пландары алда канча кеңири. Анын көз карашы келечекке багытталган. Илон эгер адам баласы бар болгону үчүн бир планета менен чектеле берсе, анда анын жашоосу чоң коркунучта болот деп эсептейт. Эртеби -кечпи, кандайдыр бир катастрофа - балким астероид, супер вулкан же өзөктүк согуш - Жердеги адамдардын жашоосуна чекит коёт. Дал ушул максатта Маск Space Exploration Technologies Corp. же SpaceXти негиздеген. Анын глобалдык миссиясы - адамзатты өлүп бараткан планетадан куткаруу.

Маск ракеталарды конструкциялоо үчүн зарыл болгон атайын инженердик даярдыктан өттү. Ал Технология боюнча башкы директор жана SpaceXтин башкы директору. Гвин Шотвелл компаниянын негизги кызматкери болуп калды. Ал Масктын оң колу жана бизнести өнүктүрүү үчүн жооптуу. Гвинн - космостук технологиялар дүйнөсүндөгү чыныгы легенда, ансыз компания абдан жакшы иштебей калышы мүмкүн.

Масктын биринчи ракеталары Falcon 1 (2006 -жылы учурулган) жана чоңураак Falcon 9 (2010 -жылы учурулган) болгон. Алар мүмкүн болушунча экономикалык жактан иштелип чыккан. Илондун максаты анын мээсин атаандаштарынын ракеталарына караганда алда канча арзан кылуу болчу. Андан кийин Falcon Heavy (2018 -жылы башталган) болгон. Бул ракета жакынкы атаандаштын продукциясынан эки эсе көп жүк көтөрө алат жана анын баасы үч эсе арзан. Андан кийин, SpaceX Super Heavy-Starship системасын жарыялады, андан да өнүккөн версия. Ал Жердеги шаарлардын ортосунда ылдам транспортту жана Ай менен Марстагы базаларды курууну камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан.

Кошумчалай кетсек, SpaceX Dragon космос кемесин иштеп чыккан. Ал Эл аралык космос станциясына (ЭКС) жүк жеткирет. Ажыдаар жети космонавтты көтөрө алат.

Жеке жашоо жана орус тамыры

Genius сейрек жеке жашоосу жөнүндө айтат. Бир гана жолу интервьюда ал жалгыз бактылуу боло албасын моюнга алган. Бул жалгыздыктан коркуу бала кезден келет. Масктын ата -энеси ал өспүрүм кезинде эле ажырашып, болочок миллиардер биринчи аялы менен университетте таанышкан. Джастин Уилсон абдан сулуу, жөнөкөй жана дымактуу кыз болчу. Ал ага абдан сулуу жана туруктуу карады. Джастин ага көпкө чейин көңүл бурбай койгон, бирок акыры багынып берген. Гүлдөрдөн тышкары Маск китеп дүкөнүнө барганда кызга дайыма кредиттик картасын берип турган. Ошол эле учурда ал: "Эмнени кааласаң ошону ал" деди. Мамиле жомоктой сезилген, бирок бир -эки жылдан кийин ажырашып кетишкен. Эки лидер чогуу келишкен жок.

Ажырашкандан кийин инженер көпкө кайгырган жок. Андан алты жума өткөн соң британиялык актриса Талула Райли менен баш кошкон. Бир -эки жыл өткөндөн кийин, тынчтык жолу менен ажырашуу болду. Себеп кайрадан Масктын өз ишине болгон кызыгуусу болгон. Андан кийин миллиардер Кэмерон Диас менен мамилеси бар деп эсептелген, бирок бул тууралуу эч кандай тастыктоо жок. Анан кайра Талулага кайтып келди. Ал кайра кетти. Бул Эмбер Херд менен чатак мамилеге өткөн.

2018 -жылдан тартып Илон Маск канадалык ырчы Гримес (Клэр Элис Баучер) менен мамиледе болгон. 2020 -жылдын 5 -майында түгөйлөрдүн мураскору болгон. Илонанын өзү үчүн бул бала алтынчы болуп калды. Баучердин апасы прокурор жана Канададагы белгилүү коомдук ишмер. Чоң эне Гримес украин тектүү. Ырчы бала кезинен бери орусча сүйлөөгө көнүп калган. Ошентип, ал тилди абдан жакшы үйрөндү.

Баучер өзүнүн чыгармачылыгында бир нече ирет орус тамырын кыйыткан. Альбомдорунун биринин мукабасында "Мен сүйөм" деген жазуу жана Анна Ахматованын "Акыркы жолугушуунун ыры" цитатасы бар. Ырчы экинчисин өзүнүн сүйүктүү акыны деп атайт. Бир жолу концертте Гримес орус тилинде Пушкиндин "Мен сени сүйдүм" деген ырын ырдап берди. Кийин ал Янка Диагилеванын "Мен 10 жолу кайталайм" деген ырын ырдаган.

Илон Маск бир жолу "Бул сага кандай жагат, Илон Маск?" Мемине орусча жооп берген. Андан кийин кээде билдирүүлөрдө орусча колдончу. Комментарий берүүнү сураганда, ал орус тилинин үнүн абдан жакшы көрөрүн айтты. Масктын твиттери ар дайым көптөгөн божомолдорду жаратып келген. Кээ бир колдонуучулар Илонага тилди жүрөгүнүн досу Гримес үйрөткөн деп айтышкан.

Tesla

Маск көптөн бери электромобилдердин мүмкүнчүлүктөрүнө кызыгып келген. 2004 -жылы Tesla Motors компаниясынын башкы демөөрчүлөрүнүн бири болгон. Бул ишкерлер Мартин Эберхард жана Марк Тарпеннинг тарабынан негизделген электромобиль компаниясы. Тесла биринчи машинасын 2006 -жылы көрсөткөн. Ал зарядсыз дээрлик төрт жүз чакырым жол жүрө алган. Башка нерселердин арасында, бул төрт секунддун ичинде саатына жүз чакырым ылдамдыкка жеткен спорттук унаа болчу.

Эки жылдан кийин Tesla Model S седанын чыгарды. Машина таң калыштуу техникалык мүнөздөмөсү менен эле эмес, дизайны менен да бардыгын багындырды. Андан кийин, люкс SUV Model X болгон. 2017 -жылы компания дагы бюджеттик машинаны - Model 3 чыгарган.

Адамдын түрлөрү эскирдиби?

Көптөгөн ойчулдар, анын ичинде Маск, жасалма супер интеллект (AGSI) - адамдардан акылдуу - адамзаттын келечеги үчүн чоң экзистенциалдуу коркунучту жаратат деп айтышат. Дал ушул себептен улам, 2015-жылдын декабрында Илон "AI-достукту" иштеп чыгуу үчүн коммерциялык эмес OpenAIди негиздеген. OpenAI AIдин эң алдыңкы илимий изилдөөлөрүнүн жыйынтыктарына бекер кирүүнү камсыздайт. Идея AGSI коопсуздук практикасын жайылтуу жана күчтүү каржылык топтордун AGSIди монополиялашына жол бербөө.

Каталар, оор учурлар жана талаш -тартыштар

Илон Маск эч качан ката кетирбеген идеалдуу баатыр эмес. Ал сонун акылга, укмуштуудай көрүнүшкө жана жөн эле супер күчкө ээ. Анын үстүнө ал абдан кыйын адам. Бул тууралуу анын мурдагы кызматкерлери айтып беришет. Маск жумасына 80 саат иштөөгө көнгөн жана инженерлеринен да ошончо көлөмдө иштөөнү күтөт. Ал көп учурда кесиптештерине чыдабайт. Көбүнчө, кыжырдануу менен, ал жөндөмсүздүктүн көрүнүшү деп эсептегени үчүн адамды дароо жумуштан айдай алат. Башкалары болсо, бирок, бул көп учурда боло бербейт деп айтышат.

Маск дагы ачык билдирүүлөрүндө жана өкүмдөрүндө өтө этиятсыз. Ал көбүнчө твиттерди жөнөтөт, алар үчүн кечирим суроого туура келет.

2018 -жылы Маск Тесланын ачык соодасына күмөн санап, бул тууралуу твиттердин сериясын жазган. Ал бул компанияны жеке кылгысы келген. Дээрлик дароо эле АКШнын Баалуу кагаздар жана биржа боюнча комиссиясы (SEC) Маскты баалуу кагаздар боюнча алдамчылык үчүн сотко берди. Доодо твиттер "жалган жана адаштыруучу" деп көрсөтүлгөн. Тесланын башкармалыгы SEC сунуштаган эсептешүүнү четке какты. Себеп бул учурда Масктын кызматтан кетүү коркунучу деп аталды. Тесланын акциялары жаңылыктардан улам төмөндөп кетти. Акыр -аягы, келишимдин катаал версиясы кабыл алынды. Келишимдин шарттары Илонду төрагалык кызматтан үч жылга кетүүгө милдеттендирген. Бирок, алар ага башкы директордун креслосун сактап калышкан.

Hyperloop

2013-жылы Маск Калифорнияда жогорку ылдамдыктагы темир жол системасын куруунун кымбат экенине нааразы экенин билдирген. Ал альтернативалуу ылдамыраак системаны сунуштады, Hyperloop. Бул пневматикалык түтүк, анын ичинде 28 жүргүнчүсү бар капсула жайгашышы мүмкүн. Долбоорго ылайык, ал Лос -Анжелес менен Сан -Францисконун ортосунда болжол менен жарым саатта болжол менен 600 чакырым аралыкты басып өтүшү керек. Келечектин бул транспортунун ылдамдыгы дээрлик үн ылдамдыгына барабар.

Маск Hyperloopтун баасы 6 миллиард долларга гана жетерин айткан. Орто эсеп менен ар бир эки мүнөттө капсула жөнөтүлөрүн эске алганда, система алты миллионго жакын адамды батыра алат. Бул бул маршрут боюнча суроо -талапты толук канааттандырууга жөндөмдүү. Бирок, Маск дароо SpaceX менен Teslaны ишке киргизүүнүн ортосунда Hyperloopту иштеп чыгууга жетиштүү убакыт бөлө албастыгын айтты.

2020 -жылдын май айында Маск дагы бир жолу талаш -тартыштарды башынан өткөрдү. Буга анын Калифорниядагы Фремонт шаарында Tesla Motors өндүрүш ишканасын ачуу чечими эки айга жабылгандан кийин түрткү болгон. Бул аракеттери менен ал Аламеда округунун администрациясы менен конфликтке келген. Бул Тесла "маанилүү бизнес" эмес экенин жана кулпулангандыгына байланыштуу жабык бойдон калышы керек деп чечти.

Бардык талаш -тартыштарга жана ойлонулбаган ачык билдирүүлөргө карабастан, Tesla жана SpaceX өсүү жана калыптануунун алгачкы жылдарын башынан өткөрүштү. Алар азыр мега-кирешелүү бизнеске өтүү жолунда. Бүгүнкү күндө компанияларын "ad astra" - жылдыздарга алып барууну көздөгөн Илон Маскты эч ким токтото албайт же басаңдата албайт.

Тагдыр генийлерге дайыма эле жагымдуу боло бербейт. Дагы бир мыкты инженер, биздин замандан алда канча мурунку адам жөнүндө биздин макаланы окуңуз - генийдин кайгылуу кулашы: Никола Тесла үчүн эмне туура эмес болуп калды.