Video: 19 -кылымдын роликтери: трамвай жүргөн эң экстремалдуу темир жол
2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:11
19 -кылымдын аягында технологиялык прогресс күч ала баштады. Илимпоздор фантастика менен практикалык нерсенин гибриддерин түзүүгө аракет кылып, өз ойлоп табууларын токтотпостон патенттешүүдө. Темир жолду мындай долбоор десек болот. Лоу тоосу, ал эң кооз жана ошол эле учурда эң коркунучтуу жолдордун бирине айланган.
Америкалык окумуштуу, профессор Тадеуш Лоу (Тадеус С. С. Лоу), өмүрүндө 200дөн ашык ойлоп табууларды патенттеген. 1880 -жылы Калифорнияда жүргөндө ал өзүнүн кыялын ишке ашырууну чечкен: кооз аймакта жөнөкөй жарандар үчүн жеткиликтүү боло турган темир жолду түзүү. Кылдат пландаштыруудан, кенен чалгындоо иштеринен жана Лоунун жеке каржылоосунан кийин 1893 -жылы тоолордо 12 км темир жол тармагы ачылган. Лоу тоосу жана Эхо Тоо.
Бул жер тез эле туристтик жай болуп калды. Темир жолдун боюнда ресторандары бар төрт мейманкана, ашыкча зоопарк, дүйнөдөгү эң чоң прожектор жана астрономиялык обсерватория курулган. Тадеуш Лоунун жолдун баарына жеткиликтүүлүгү боюнча алгачкы күтүүлөрү, мындай сапарды бай адамдар гана көтөрө алмак. Ошол кезде алар айткандай, "Лоу тоосу - бул шампан жана икра тартылган жер, Калифорниянын түштүгүнүн панорамалык көрүнүштөрү".
Коомдук элита үчүн чыныгы көңүл ачуу - бул тоо трамвайына саякат (MT. Lowe троллейбусу). Трамвай жыгач эстакадага курулган рельстер боюнча жылган. Жолдун айрым участокторунда, жүргүнчүлөрдүн эки тарабында чыныгы жаракалар пайда болгон. Жалпысынан алганда, татаал аудитория үчүн толкундануу көп болду.
Тилекке каршы, бул темир жолдун иши көпкө созулган жок. Ал болгону 45 жылга созулган. Анын жабылышына көптөгөн жакшы себептер болгон. Лоу тоосуна жетүү кыйын болчу, калктуу конуштардан өтө алыс болчу, өрөөндөн такай транспорт жок болчу. Темир жолдун ачылышынан жети жыл өткөндөн кийин, бардык акчасын аны түзүүгө жана тейлөөгө жумшаган Тадеуш Лоу банкрот деп жарыяланган. Лоу тоосундагы темир жол аукционго коюлушу керек болчу.
Кийинки бир нече жылдын ичинде мейманканаларда өрт чыкты. 1909 -жылы сел фуникулярдын жанындагы павильонду жууп кетип, бир бала каза болгон. 1928 -жылы катуу шамал обсерваторияны ылдый түшүргөн. Ал эми 1936 -жылы акыркы мейманкана кыска туташуудан күйүп кеткен. Андан кийин, бир -эки жыл бою токойчулар темир жолдун абалын көзөмөлдөп турушкан, бирок 1938 -жылы ал өз ишин токтотушкан. Бирок технологиялык прогресс Америка Кошмо Штаттарынын бир бөлүгүндө, башка жерде Американын түпкү калкы, индиялыктар, салттуу жашоосун улантышты. Түпкүлүктүү америкалыктардын 19 -кылымдын аягында тартылган сейрек сүрөттөрү, кылымдар бою өзгөрбөгөн дүйнөгө кирүүгө мүмкүндүк берет.
Сунушталууда:
Кантип жолбун мышык темир жол бекетин банкроттон сактап, кароолчу болуп калды
Жаныбарлар ар дайым көптөгөн адамдардын жүрөгүндө өзгөчө орунду ээлеп келишкен. Жапонияда бүтүндөй шаардын тургундарынын жүрөгүн багындырган жана жергиликтүү станциянын саат жасоочусу болгон өзгөчө мышык бар. Тама темир жолду банкроттуктан сактап, бюджетке 1 миллиард иенден ашык (10 миллион доллардан бир аз ашыгыраак) киреше алып келген. Карапайым жолбун мышык муну кантип жасай алды жана артында кандай мурас калтырды, андан ары кароодо
Кайсы жерде Россиянын борбордук бөлүгүндө Ярославский темир жол бекетинин мини-көчүрмөсү: Жер ээси Шароновдун сарайы
Федор Шехтел жөнүндө сөз болгондо, Art Nouveau стилиндеги Москва особняктары дароо пайда болот, бирок борбор гана эмес, улуу архитектордун шедеврлери менен мактана алат. Мисалы, Шароновдун Таганрогдогу сарайын алалы - шаардын эң кооз имараттарынын бири. Таң кала турган нерсе бар, анын үстүнө бул үй борбордун Ярославль темир жол бекетинин мини-көчүрмөсү деп аталат. Таганрогдо болуу жана бул кооз үйдү көрбөө - бул чоң кемчилик, анткени андан көзүңдү алуу мүмкүн эмес
Эки бактылуу адам 30 жылдан бери издеп жүргөн темир доорунун эң чоң казынасын табышты
2012 -жылы Британ аралдарындагы эки казына издеген адам Red Mead жана Richard Miles темир доорунун эң чоң казынасын табышкан. Мид жана Майлз өмүрүнүн отуз жыл бою бул кенчти издөөгө өзүн арнашкан. Катиллон II деп аталган жана биздин заманга чейинки 50 -жылга таандык болгон кэште 69 347 Селтик тыйындары табылган. Жерси археологиясынын тарыхындагы мындай маанилүү жана чоң табылга эмне үчүн дүйнөлүк окумуштуулар коомчулугу тарабынан азыр гана таанылды?
Гордон Беннеттин темир адамдары. Темир таштандыдан роботтордун айкелдери
Иллюстраторлор, карикатуристтер жана кинематографисттер заманбап роботторду адамдардан дээрлик айырмаланбайт деп көрсөтүшөт. Футурамадан классикалык Бендер эсепке алынбайт, бул жөн гана эрежеден тышкары, бүгүн талкууланат. Көптөгөн жылдар бою америкалык скульптор Гордон Беннет металл таштандыларын ностальгиялык ретро маанайындагы скульптураларга айлантып, ушундай классикалык роботторду сүрөттөгөн
Акыркы болушу мүмкүн болгон жол: Кытай тоолорундагы экстремалдуу из
Кытайдын эң популярдуу жерлеринин бири - Хуаншань тоолору, же аларды "Сары тоолор" деп да аташат. Бул бийик граниттүү тоолор, чокулары булуттардын деңгээлинен жогору жайгашкан жана капталдары капталган аяттары бар укмуштуудай кооз карагайлар.Бирок, балким, эң кызыктуусу, укмуштуудай көрүнүштөрдөн тышкары, туристтик жолдор, алар ар кимдин жүрүүгө даай албайт