Капиталдар кантип кайра курулду: Париждин осмосу, Москванын сталиндик реконструкциясы ж

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:11

Эски Париж, кээ бирөөлөр, Наполеон III тушунда талкаланган деп ойлошкон. Ал эми өткөн кылымдын отузунчу жылдарынын аягында эски, "падышалык" Москванын өткөнүнө чегинүү мезгили болду. Чоң борборлорду баштапкы абалында сактап калуу үчүн "тоңдуруу" мүмкүн эмес болчу, жана шаарларды өзгөртүүгө туура келди - кээде дээрлик таанылгыс, кээде - анчалык радикалдуу эмес. Осмонизация же Брюсселдеги - Европанын борборлору эмнеден пайда көрдү жана Москва кайсы жолду тандады?

Кантип Барон Хауссман Парижди ыңгайлуу Европанын борборуна айлантты

Сиз Мараис кварталында эски, орто кылымдардагы Париж жөнүндө болжолдуу - болжолдуу идеяны ала аласыз - шаардын бул бөлүгү 19 -кылымдын акыркы чейрегинде эч кандай реконструкцияны башынан өткөргөн эмес. Бийик имараттар, тар тар жолдор - Франциянын борборундагы туурасы бир жолу беш метрге чейин болгон. Дайыма дарыяларга жана тротуарларга ыргытылган үймөктөрдү кошобуз, өтө көп адам, анткени өнөр жай революциясынын башталышы менен шаардын калкы тынымсыз өсүп, жыйырмага чейин адам кичинекей бөлмөдө жашай алмак. Парижди реконструкциялоого чейин борбордо эпидемиялар дээрлик басылган жок жана төрөлгөн жети ымыркайдын төртөө бир жылдын ичинде чарчап калышты.

Алар кайра куруу жөнүндө француз революциясы учурунда эле ойлоно башташкан, ал эми Наполеон Бонапарт ал тургай толук ишке ашырууга убактысы болбогон планын ишке ашыра баштаган. Анын астында кең Руоли де Риволи пайда болгон, ал эми Тюлерис бакчасында (кийинчерээк Шателетке чейин узартылат). Негизги максат "абаны айлантуу", жарык менен күндүн Париж тротуарларына жетүүсүн камсыз кылуу болгон. Транспорт менен да маселени чечүү керек болчу, анткени орто кылымдын тар көчөлөрүндө эки вагондун кетиши кыйын же ал тургай мүмкүн эмес болчу, элдин саны өскөн сайын вагондордун жана вагондордун саны тынымсыз көбөйүп турган.

Бийликтер ошондой эле шаардык мейкиндиктердин мындай уюштурулушунун дагы бир жагымсыз кесепетине туш болушту: элдик толкундоолор болгон учурда жана алар 19 -кылымда такыр сейрек болгон эмес, тар көчөлөрдү тосуу жана тосмолорду орнотуу өтө жөнөкөй маселе болуп чыкты. 1830-1847 -жылдары Париж жети куралдуу көтөрүлүштү башынан өткөргөн. 1848 -жылы бийликке келген Луи -Наполеон Бонапарт, келечекте - Император Наполеон III Парижди калыбына келтирүүгө олуттуу мамиле кылган. Жорж-Евгений Хауссман Сена департаментинин префектиси болуп дайындалды, өзүнүн көз карашын коргоону билген, энергиялуу, максаттуу адам.

Акыркы сапат ашыкча эмес болуп чыкты - сындар көп болду. Биринчиден, Хауссмандын долбоорунда каралган кең жана ал тургай өтө кең көчөлөрдү куруу үчүн көптөгөн имараттарды мамлекеттин менчигине тартып алуу жана париждиктерди шаардын четине, атүгүл анын сыртына көчүрүү талап кылынган. Бул үчүн тиешелүү мыйзам чыгарылган. Шаардыктарга көчөнүн сыртында үйлөрдү курууга да тыюу салынган - алар келечекте Париж проспектилеринин баш аламан болушуна жол бербешкен.

Эски шаар, реформаторлордун планы боюнча, өткөнгө айланып кетиши керек болчу - Сена аркылуу кыйраган көпүрөлөрдөгү үйлөр менен бирге, саркынды суулар дарыяга жана анын куймаларына агат, антисанитардык шарттар жана эпидемиялар. Хауссманн кенен, адаттан тыш кең проспектилердин, көптөгөн бульварлардын курулушун пландаштырган, ошондой эле Париждин "өпкөсүн" түзүүнү жана кармоону пландаштырган: шаардын түндүгүндө, түштүгүндө, батышында жана чыгышында Буттс Чаумонттун парктары пайда болгон., Монтсурис, Болон жана Винсенс.

Он жети жыл ичинде Парижде алты жүз миңге жакын дарактар отургузулган. Жылдыз аянты пайда болду, азыр - Шарль де Голль аянты. Ile de la Cité, Париждин эң байыркы бөлүгү, сырткы көрүнүшүн таптакыр өзгөрткөн; эскилиги жеткен имараттар урап түштү, көпүрөлөргө туташкан түз көчөлөр эми аралдын аркы өйүзүнө өттү. Петит-Полон сыяктуу эң кир жана коркунучтуу деген атка ээ болгон райондор талкаланган жана бул жерде Малсербес бульвары пайда болгон. Эпидемиялар жокко эсе.

Сталиндик кайра куруу

Москва, албетте, орто кылымдагы Европанын классикалык шаары болгон эмес, бирок ХХ кылымдын башында аны кайра түзүү зарылдыгы мэрлер тарабынан күч жана негиз менен талкууланып жаткан. Кылымдар бою өнүккөн шаардын макети ал мезгилге туура келбей калды; унаалардын тез өнүгүшүн да, электр энергиясын борборлоштурулган камсыздоонун зарылдыгын да эске алуу керек болчу. Революцияга чейин эле, 1912 -жылы, шаардык думада Москва үчүн кайра иштеп чыгуу долбоорун иштеп чыгуу менен алектенген комиссия түзүлгөн. Бирок кийин Биринчи дүйнөлүк согуш башталып, андан кийин революциялык толкундоолор болуп, алар Совет бийлиги орногондон кийин шаарды кайра куруу маселесине кайтып келишкен.

1918 -жылы бир нече архитектуралык долбоорлор сунушталган, анын ичинде "Келечектин шаары" Борис Сакулин, ал Москванын жол системасын Улуу Москва менен, башкача айтканда тегерегинде жайгашкан шаарлар менен бириктирүүнү өзүнө алган. Москванын беш курун караган Алексей Щусев менен Иван Жолтовскийдин долбоору дал ушул идеяга негизделген; Кремлге эң жакын бульвар, Ак шаардын ордунда, эң алыскы бакча шаарларынын куру. Кызыктуу вариант Николай Ладовский тарабынан сунушталган: Москванын өсүшүнө тоскоол болгон шакектерди ачуу менен шаардын салттуу шакек структурасынан алыстоо. Ошентип, парабола пайда болду - шаар өнүгүп турган эки бөлүнүүчү огу, ал эми пландагы шаар "комета" болмок, анда тарыхый борбор өзөк бойдон калган, ал эми "куйрук" өзүм билемдик менен Ленинградга чейин өсө алмак.

Башкы план 1935 -жылы кабыл алынган. Бул метронун, Москва каналынын (ошол кезде - Москва -Волга каналы) курулушун баштоо керек болчу. Москванын көчөлөрү жана аянттары кеңейтилди - имараттардын бузулушуна байланыштуу. Биринчи кезекте чиркөөнүн имараттары талкаланган. Отузунчу жылдардын аягында Сухарев мунарасы талкаланган, Пирения дарбазасы Китайгородская дубалынын бир бөлүгү болгон жана Куткаруучу Христостун собору жардырылган. XIV кылымда негизделген Симонов кечилканасынын имараттарынын көбү, Наполеонду жеңгенден кийин Белорус темир жол станциясынын жанында тургузулган О. Бовенин салтанаттуу аркасы, реконструкциядан аман калган эмес.

Советтик борбордо курулган биринчи мейманкана - "Москва"; Моховая көчөсүндөгү No13 үй, ошондой эле партия кызматкерлерине, жарандык согуштун баатырларына жана эмгектин баатырларына, жазуучуларга жана илимпоздорго арналган жээктеги үй., пайда болгон. 1937 -жылы Осипенко (азыркы Садовническая) көчөсүндөгү кийинчерээк аты чыккан No77 үйдү буруп, көчүрүшкөн. Улуу Ата Мекендик согуштун башталышы менен эски имараттардын массалык түрдө бузулушу жана жаңыларынын активдүү курулушу токтотулган, анын аягы менен жумуш кайра жанданды - бирок планга олуттуу түзөтүүлөр киргизилди.

Православдык чиркөөлөр мындан ары биринин артынан бири талкаланган жок. Бир күнү - 1947 -жылдын 7 -сентябрында бир эле убакта сегиз "сталиндик асман тиреген имараттар" салынган - алар Москвада акцент түзүү үчүн, алардын айланасында өзүнчө архитектуралык ансамблдерди бириктирүү үчүн иштелип чыккан имараттар. Асман тиреген жетөө тургузулган, сегизинчиси - Советтер сарайы - "акылсыз гигантоманиядан" улам курулган эмес. Мындай үйлөрдүн типтүү элементтери ашканада таштанды челеги жана кышкы муздаткыч болгон - суук мезгилде тамак муздатуу үчүн көчөгө чыгарылган шкаф: электр муздаткычтары сейрек болчу.

Brusselsization

Осмон жана Сталиндик реконструкция көп сынга алынган: бул долбоорлор аркылуу көптөгөн тарыхый имараттар талкаланып, шаардын борборлору сырткы келбетин олуттуу түрдө өзгөрткөн. Ырас, шаарларды реструктуризациялоонун эң начар версиясы болгон, атүгүл атайын термин пайда болгон - Брюсселизация Ооба, бул акыркы бир жарым кылымда ийгиликсиз модернизациялоо эксперименттерине дуушар болгон Бельгиянын борбору.

Мунун баары Париж модели боюнча башталган - 19 -кылымдын экинчи жарымында Брюсселде көчөлөр кеңейтилип, түздөлгөн. Кийинчерээк падыша шаардын борборунда бир катар чоң курулуштарды курууну ойлогон; шаардагы транспорттук байланыштарды жакшыртууга байланышкан жеке милдеттер чечилген. Өз кезегинде, согуш Брюсселдин архитектурасында өз изин калтырды - жаңы имараттар тез арада тургундарды көчүрүү үчүн тургузулду, бирдиктүү курулуш планы жок болчу.

Шаар куруунун жалпы саясатынын жоктугу Брюсселде шаардык мейкиндикти уюштурууга өзгөчө мамиле кылды. Борбор башаламан, туш келди, жалпы башкаруусу жок ар кандай коммуналардын карамагында курулган. Бардыгын Брюсселдин айрым кварталдарын авариялык абал катары таанууга умтулган жана эски имараттардын ордуна жаңы, заманбап имараттарды курган иштеп чыгуучулар аныкташкан.

Бирок архитектуралык кемчиликтер өзүнөн өзү кызык болушу мүмкүн: кантип Табышмактуу окуялары бар 12 тарыхый бүтпөгөн долбоор.