"Экипаждын" көшөгөсүнүн артында: биринчи советтик апаат тасмасы кантип пайда болгон
"Экипаждын" көшөгөсүнүн артында: биринчи советтик апаат тасмасы кантип пайда болгон

Video: "Экипаждын" көшөгөсүнүн артында: биринчи советтик апаат тасмасы кантип пайда болгон

Video:
Video: Ишкер аялдар өргө тартат - YouTube 2024, Май
Anonim
"Экипаж" тасмасынан тартылган, 1979
"Экипаж" тасмасынан тартылган, 1979

1979 -жылы 30 -октябрда легендарлуу адамдын атылышы А. Миттанын "Экипаж" тасмасы … Ал 1980 -жылы кассанын лидери болуп, аны 70 миллиондон ашуун көрүүчү көргөн. Эч ким мындай ийгиликти элестете да алган эмес - бул СССРдеги биринчи кырсык тасмасы, жана тартуу процесси да катастрофалык болгон: сценарийди кайра жазууга туура келген, актерлор ролдордон баш тартышкан, цензура өтө ачык болгон кадрларды кесип салышкан. ошол учурлар. А бирок жыйынтык бардык күтүүлөрдөн ашып түштү.

"Экипаж" тасмасынан тартылган, 1979
"Экипаж" тасмасынан тартылган, 1979

Фильм-катастрофа идеясы 1976-жылы режиссёр Александр Миттага келген. Ошол убакта СССРде мындай эч нерсе тартылган эмес жана жетекчилик башында бул идеяны жактырган эмес: советтик учак кулай алган эмес жана Митта авиакырсык идеясынан баш тарткысы келген жок. Директор компромисттик чечим табууга жетишти: кырсык чет өлкөдө, табигый кырсыктын кесепетинен эмес, учактын техникалык мүчүлүштүгүнөн улам болот. Ал эми ТУ-154 экипажынын баатырдык аракеттеринин аркасында ал финалга Москвага кайтып келет. Бул формада "Коопсуздук чеги" сценарийи жактырылган, бирок кийинчерээк режиссер атын "Экипаж" деп өзгөрткөн.

Тасма тартуу процесси пландалган жана пландан тышкары атайын эффекттер менен коштолгон
Тасма тартуу процесси пландалган жана пландан тышкары атайын эффекттер менен коштолгон

Бирок, сценарий көйгөйлөрү съёмка учурунда эң чоң болгон жок. Бюджет абдан жупуну болчу жана Митта чыныгы өзгөчө эффекттер менен фильм тарткысы келген. Ал кезде СССРде иштен чыккан ТУ -154 учагы болгон эмес - модель жаңы болчу. Эски учактардын көрүстөнүнөн Ту-114 учагы табылган. Ал эми кыймылдай албай калгандыктан, пейзаж анын айланасына курулган. Бирок, тасмага даярданууда зымдар учкунга учуп, дизель толтурулган учак съёмка баштала электе эле өрттөнүп кеткен. Кырдаалды сактап калуу мүмкүн болгон жок, Митта күлгө келип калды. Кийинчерээк бул эпизоддор учактын кулаган бөлүктөрүндө тартылган.

Тасма тартуу процесси пландалган жана пландан тышкары атайын эффекттер менен коштолгон
Тасма тартуу процесси пландалган жана пландан тышкары атайын эффекттер менен коштолгон

Катастрофалар актерлорду тандоодо режиссердун артынан ээрчишти. Негизги ролдордун баары аларды натыйжада ойногондорго тийиши керек болчу. Алексей Петренко кеменин командири, экинчи учкуч катары Николай Караченцов, бортинженер Олег Дал жана стюардесса болуп Елена Проклова болмокчу. Ар кандай себептерден улам бардык актёрлор тартуудан баш тартышкан. Акыркы болуп Олег Дал кетти, анткени аны менен болгон эпизоддордун көбү буга чейин тартылган - ал ооруп жаткан. Кайра жаңыртуу жаңы чыгымдарды талап кылды, мындан тышкары тез арада жаңы баатырды издөө керек болчу.

"Экипаж" тасмасынан тартылган, 1979
"Экипаж" тасмасынан тартылган, 1979
Филатов Экипаж фильминде
Филатов Экипаж фильминде

Олег Далдын ордун ошол кезде көпчүлүккө белгисиз Леонид Филатов ээлеп алган. Көптөр бул тандоого таң калышты, анткени бул актёрду аялзатынын ролунда элестетүү кыйын болчу. М. Жванецкий кийинчерээк ал жөнүндө мындай деген: "Жука, ачуулуу, оорулуу - бирок өлкө кандай болсо, секс символу да ошондой". Тасмага тартылгандан кийин Филатов чындыгында укмуш популярдуулукка ээ болду, айрыкча СССРдин аял калкынын арасында. Актёр ойногон баланын ролу ага кыйынчылык менен берилгенин мойнуна алды, анткени ал жашоодо жөнөкөй жана алсыз.

Яковлева Экипаж тасмасында
Яковлева Экипаж тасмасында
Экипаж тасмасында Л. Филатов менен А. Яковлева
Экипаж тасмасында Л. Филатов менен А. Яковлева

Ошондой эле Проклованын ордуна көпкө чейин издешкен. Тандоо студент Александра Яковлевага (ошол кезде - Иванес) түштү. Митта мектептен бошотулбайт деп тынчсызданган - ошол учурда студенттерди киного тартууга уруксат берилген эмес, бирок ал кечигип, репетицияны үзгүлтүккө учуратканы үчүн окуудан чыгарылгандыгы белгилүү болгон. Ошол эле учурда ректор аны менен байланышпоо керектигин эскертти - ошондо да Иванестин кыйын мүнөзү тууралуу уламыштар болгон. Картинанын режиссеру Б. Криштул бул кеңешти аткарбаганына өкүнгөн: «Бирок мен чыдоого туура келди, кайра жаңыртууга акча жок болчу, кайра башкы каарманды издешим керек деген ой мени калтыратты. Жетишпеген студент ушундай кылды, кинонун ардагерлери да таң калышты: ал таарынычтарды, алмаштырылган адамдарды жасады. Кредиттер даяр болгондо, актриса үйлөнүп, эч кимге алдын ала кабар бербестен фамилиясын өзгөрткөн. Анан ал истерикалык түрдө кредиттерди кайра берүүнү талап кылды.

Экипаж тасмасында А. Яковлева менен Л. Филатов
Экипаж тасмасында А. Яковлева менен Л. Филатов
Экипаж тасмасында А. Яковлева менен Л. Филатов
Экипаж тасмасында А. Яковлева менен Л. Филатов

СССРдеги "Экипаж" тасмасы сюжеттин өзгөчө эффекттери жана динамикасы боюнча гана эмес, эротикалык сценалардын саны боюнча да революциячыл болуп калды. Ырас, алардын көбү үзүлүп кеткен. Бирок калган нерселер да (болгону 20%га жакыны) тажрыйбасыз советтик көрүүчүнүн фантазиясын таң калтырды.

Экипаж фильминдеги Г. Жженов
Экипаж фильминдеги Г. Жженов

Тасманын аягы башкача болгон - экипаждын командири стресстен өлүшү керек болчу. Бирок авиация жана кино министрлери бул аяктоого нааразы болуп, бактылуу аяктоону талап кылышты. Ошондуктан, финалда экипаждын ооруканада аман калган командирине зыярат кылуусуна бир көрүнүш кошулду.

Митт СССРдеги биринчи кырсык фильминин режиссеру
Митт СССРдеги биринчи кырсык фильминин режиссеру

Легендарлуу тасма бүгүнкү күндө популярдуулугун жоготпойт: жакында эле анын мотивдеринин негизинде режиссер Н. Лебедев жаңы "Экипажды" тартты, анда Митта консультанттын ролун аткарды. Бирок Александра Яковлева актёрлук кесиптен баш тартты: эмне үчүн "Экипаждын" жана "Сыйкырчылардын" жылдызы кинотеатрдан кеткен

Сунушталууда: