Санкт -Петербургдан тышкары, кайда көпүрөлөр курулган жана кайсынысы Түндүк борбордун кооз жерлери менен атаандаша алат

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:11

Апрелден ноябрга чейин Санкт -Петербургда ар түнү чыныгы каармандарды көрө аласыз, анын башкы каармандары - бул көпүрө. Туристтердин мындай көңүл буруусуна татыктуу сейрек көрүнүш, демек, балким, мындай көпүрөлөр бир гана Санкт -Петербургдун өзгөчөлүгү катары каралгысы келет. Бирок жок - бул структуралар бүткүл дүйнө жүзүндө кездешет, кээде алар көркөмдүгү жагынан Түндүк борбордун чийки көпүрөлөрүнөн кем калышпайт.

Drawbridges - сырткы көрүнүшү

Чоң дарыялар аркылуу биринчи кыймылдуу көпүрөлөр биздин заманга чейинки үчүнчү миң жылдыкта пайда болгонуна далилдер бар. Египетте жана биздин заманга чейинки 7 -кылымда. мындай көпүрө Бабылда курулган, ал Евфрат дарыясын кечкен. Орто кылымдарда мындай көпүрөлөр сепилди курчап турган ордун үстүнө салынып, кол салуу коркунучу жаралган учурда көтөрүлгөн.

Мындай түзмөктөрдө лебедка жана каршы салмак гана болгон - алардын жардамы менен арыктын жээгине карата көпүрөнүн орду өзгөртүлгөн. Бирок 19 -кылымдын экинчи жарымынан тартып, навигацияны жеңилдетүү үчүн кыймылдуу көпүрөлөрдүн идеясы колдонула баштаганда, алардын дизайны алда канча татаал жана ар түрдүү болгон. Көпүрөнүн түрүн тандоо анын узундугун, функционалдык максатын - жөө адамдарга, автоунааларга же темир жол транспортуна арналганын аныктай баштады. Ал эми азыр, 21 -кылымда, дүйнөнүн ар кайсы бурчунан келген туристтер планетанын беш континентиндеги тартма көпүрөлөрдүн көрүнүшүн жана фотогендүүлүгүн баалоого мүмкүнчүлүк алышты.

Көпчүлүк учурда, көпүрөнүн бир бурулушу кыймылдай баштайт, ал кемелердин өтүшүн камсыз кылуу үчүн көтөрүлөт, кулайт же бурулат. Калган убакта бир жээктен экинчи жээкке паром катары кызмат кылат.

Tower and Rolling Bridges, Hornbrucke жана Pegasus Bridge - Экинчи дүйнөлүк согуштан аман калган

Балким Европада эң көп таанылган көпүрө (Санкт -Петербургдагы Сарай көпүрөсүнөн башка) Лондондогу Тауэр көпүрөсү. Санкт -Петербургдагы атаандашы сыяктуу, ал ачылуучу түрдө жасалат - көпүрөнүн эки аралыгы өйдө көтөрүлөт. Бул көпүрө 1894 -жылы курулган, эми ал лондондуктарды жана англис борборуна келгендерди Лондондун чок ортосунда - жумасына 4-5 жолу чоң кадрлар менен камсыздайт.

Ошол эле жерде, Лондондо, узундугу 12 метрден ашпаган, уникалдуу бүктөлмө көпүрө курулган, бирок абдан таасирдүү көрүнөт: сегиз үч бурчтуу бөлүмдөн турган, механизмдин жардамы менен сегиз бурчтуу дөңгөлөккө бүктөлүп ачылат Чоң Союз каналы боюнча кичине кемелердин өтүшү. Бүктөлүүчү көпүрөнү жараткан инженер Томас Хизервиктин айтымында, анын ачылган абалда жаралышы сынган көпүрөгө окшобойт - башка көпүрөлөрдөн айырмаланып.

Нормандияда жайгашкан Пегасус көпүрөсү Экинчи дүйнөлүк согуштун аскердик операциясынын борборунда болгондон кийин ушундай атка ээ болгон. Дал ушул жерде 1944 -жылы салгылашуулар болгон, анын стратегиялык максаты Канск каналы аркылуу бул ашууну басып алуу болгон. Мурда "Benouville" деп аталган көпүрө өзүнүн жаңы атын британиялык десантчылардын формасындагы тилкенин урматына алган - бул мифтик жандык түрүндө.

Германияда жайгашкан жана фьорддун эки жээгин бириктирген Hornbrücke көпүрөсү N тамгасы түрүндө бүктөлөт. Бул саат сайын болот. Калган убакта көпүрө жөө жүргүнчүлөрдүн тоскоолдуксуз кыймылын камсыздайт, ал 25 метрди ашып өтөт жана Киль шаарынын көрүнүштөрүнөн ырахат алат.

Жаңы миң жылдыктын урматына рекорддук көпүрө, көпүрөлөр жана өткөндөгү аялдар

Европанын эң узун вертикалдуу көпүрөсү Франциянын Бордо шаарында жайгашкан. Бул Жак Шабан -Дельмас көпүрөсү - Франциянын мурдагы премьер -министринин ысымы менен аталган. Каршы жээкте болуу үчүн 433 метрди басып өтүү же жөө басып өтүү керек - көпүрө унаалар үчүн да, жөө адамдар үчүн да иштелип чыккан.

Лондондо, Гейтсхед, Миллениум көпүрөсү 2001 -жылы курулуп, Тайн дарыясынын жээгин бириктирген. Дизайн кыймылды камсыз кылган механизмдер ишке киргенде, бир структурага айланып кете турган эки догодон турат, ошондуктан алар "көз ачып жумган көзгө" окшошот - мына ушинтип көпүрөнүн экинчи, расмий эмес аты пайда болду. Миллениум жылына болжол менен эки жүз жолу өстүрүлөт, бүт процедура төрт мүнөттөн бир аз көбүрөөк убакытты алат.

Буэнос -Айресте, Аргентина, 2001 -жылы укмуштуудай аталыш менен укмуштуудай структура курулган - Аялдын көпүрөсү (Пуэнте -де -ла -Мужер). Бул жөө, бир колу менен айланат, башкача айтканда, кыймылдуу бөлүгү горизонталдык огу боюнча айланып, кемелер үчүн өтмөктү ачат. Көпүрөнүн сырты танго аткарган жубайларды символдоштурат жана бул ысым белгилүү аялдардын ысымы менен курчалган көчөлөрдүн көптүгүнөн улам коюлган.

Чийүү көпүрөлөрүн түзүүдө инженерлер келечектеги структуранын максатын, анын көтөрүмдүүлүгүн эске алышат жана мыктылар формалдуу шарттарды гана эмес, өздөрүнүн талантын да жетекчиликке алышат - ошондо алар чыныгы атактуу болушат. Жозеф Штрауска окшоп, бир убакта көпүрөлөрдү революция кылган, ошондой эле Сан -Францискодогу Алтын Дарбаза көпүрөсүнүн курулушун ойлоп тапкан жана ишке ашырган адам болгон - бул көпүрө эмес, балким инженердин эмгектеринин тизмесиндеги эң атактуусу.

Анын көптөгөн жаратууларынын бири Норвегиядагы Скансен көпүрөсү болгон - 1918 -жылдан бери Тронхайм каналынын эки жээгинин ортосунда темир жол байланышын жүргүзүп келет.

Башка көпүрөлөр кандай болушу мүмкүн экени жөнүндө: архитекторлордун өзгөчөлүктөрү.