Илимпоздор Ыйсанын доорундагы Рим галлонунун кеме кырсыгынын сырларын ачышты
Илимпоздор Ыйсанын доорундагы Рим галлонунун кеме кырсыгынын сырларын ачышты

Video: Илимпоздор Ыйсанын доорундагы Рим галлонунун кеме кырсыгынын сырларын ачышты

Video: Илимпоздор Ыйсанын доорундагы Рим галлонунун кеме кырсыгынын сырларын ачышты
Video: ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ ДОМОЙ: Забытое шоу кукол-марионеток #1 [СУБ / SUB] - YouTube 2024, Март
Anonim
Image
Image

Жер Ортолук деңизинин тереңинде көптөгөн сырлар бар. Байыркы убакта, эгерде кеме кыйраса, анда баары жоголгон. Жок дегенде ташылган жүктүн бир бөлүгүн үнөмдөөгө мүмкүнчүлүк болгон жок. Деңиздин түбү байыркы кемелердин калдыктары жана алардын жүктөрү менен толтурулган. Ал эми түбүндөгү деңиз кумунун катмарлары кандай сансыз кенчтерди жашырганын эч ким билбейт.

Заманбап дүйнөдө мындай изилдөөнү жеңилдетүү үчүн көптөгөн техникалык каражаттар бар. Ошондой эле, тилекке каршы, табылган буюмдардын тарыхый баалуулугу маанилүү болбогон, бирок алар үчүн алына турган акча гана болгон "кара" казына издегендер көп. Бул дүйнөлүк тарыхка жана археологияга, теңдешсиз, эбегейсиз зыян алып келет. Бирок археологдор да тажашпайт. Ал эми биз таба алган жана иликтеген нерселер бизге байыркы убакта адамдардын жашоосу жана жашоосу жөнүндө көп нерселерди айтып бере алат.

Кефалония, Греция, кеме кыйраган жерге жакын
Кефалония, Греция, кеме кыйраган жерге жакын

Жакында белгилүү археолог Патрас шаарындагы (Греция) Патрас университетинин доктору Джордж Ферентинос жана анын командасы кызыктуу нерсеге туш болушту. Иония деңизиндеги Кефалония аралында, Жер Ортолук деңизинин чоң булуңунда жана Адриатиканын түштүгүндө археологиялык казуулар жана маалыматтарды чогултуу учурунда тарыхчылар кеменин урандыларын табышкан. Бул кеме кыйраган убакта, илимпоздор биздин заманга чейинки 1 -кылым менен биздин замандын 1 -кылымынын аралыгында аныкташкан. Бул Ыйсанын убагынан бери келе жаткан кеме!

Суучул жана кеме апфора
Суучул жана кеме апфора

Материалдарды изилдөө жана талдоо жүргүзүлгөндөн кийин, чөгүп кеткен кеме Рим галлеону катары таанылган. Кемеде абдан чоң жүк, 6000ге жакын амфора болгон. Кеме кыйраган жердеги деңиз түбү толугу менен ушул амфораларга толгон. Ошондой эле, археологдор ал жерден эки туткасы жана моюну тар болгон чоң терракота кумураларын табышкан. Бул кумуралар негизинен шарап, балык майы жана зайтун майын ташуу үчүн колдонулган.

Деңиздин түбү миңдеген амфораларга толгон
Деңиздин түбү миңдеген амфораларга толгон

Кемени изилдөө үчүн илимпоздор суу астындагы сонарды колдонушкан. Доктор Ферентинонун ResearchGate изилдөө иштерине ылайык, узундугу 34 метр жана туурасы дээрлик 13 метр болгон кеме, жакын жердеги Фискардо айылынын атынан аталган, Жер Ортолук деңизинде ушул кезге чейин табылган эң чоң кемелердин бири. Анын өлчөмү боюнча, ал жөн гана абдан чоң, ошол кездеги соода кемелеринен чоңураак. Бул кырсыктан доктор Ферентинос соода жолдору, кеме куруу жана амфоралардын кемелердин короосунда кантип сакталып калгандыгы жөнүндө көбүрөөк билүүгө үмүттөнөт.

Изилдөөчүлөр амфоралардын мазмунун так аныктоо үчүн химиялык жана ДНК анализдерин өткөрүшөт
Изилдөөчүлөр амфоралардын мазмунун так аныктоо үчүн химиялык жана ДНК анализдерин өткөрүшөт

Табылган амфоралар менен кумураларда эмне так ташылганын билүү үчүн тарыхчылар химиялык анализ жана ДНК анализин өткөрүүнү пландап жатышат. Бул амфоранын чыныгы мазмуну жөнүндө так маалымат берүүгө жардам берет. Археологдор деңиздин түбүндөгү галлеондун абалына карап, акырындык менен тик абалда чөгүп кеткен деп эсептешет. Кеме деңиздин түбүнө тийгенден кийин, корпус бир аз эңкейип, жаткандай көрүндү. Доктор Ферентинос ошондой эле Фискардодо биздин заманга чейинки 146 -жылга таандык байыркы Рим кыштагы казылганын белгилейт. 330 -жылга чейин Айылда турак үйлөр, бардык жерде мончолор, амфитеатр жана көрүстөн болгон. Мунун баары чогуу алынгандыктан, бул аймактын соода жолунун бир бөлүгү катары маанилүүлүгүн көрсөтүп турат.

Рим соода кемеси
Рим соода кемеси

Жер Ортолук деңизинин чыгышында дагы үч байыркы кеме табылды. 2000 жана 2011-жылдары Итака-Кефалония кысыгынан табылган Даскалио менен Антисами мародерлер тарабынан бузулган. Влора (Албания) деңиз портуна жакын жерде чөгүп кеткен үчүнчү кеме 2012 -жылы табылган. Экинчиси дагы деле жакшы абалда. Археологдор 2012 -жылы Антикитера жээгинен дагы бир уранды табышкан. Кеме дээрлик Фискардонун көлөмүндөй болгон. Бул кеме дүйнөдөгү эң эски эсептөө машинасын алып жүргөн. Тарыхчылар жана археологдор, ушул күнгө чейин, Эгей архипелагында бардыгы болуп элүү сегиз кеме чөгүүсүн табышкан. Бир катар деңиз кемелерин эл аралык деңиз археологдору суу астындагы байыркы Эфораттан табышкан. Ири масштабдуу изилдөө иштери 2015-жылы башталган. Ошондо гана жыйырма эки кыйроолор табылган жана ошондон бери дагы отуз алты.

Чөгүп кеткен кеменин суу алдындагы сүрөтү
Чөгүп кеткен кеменин суу алдындагы сүрөтү

Изилдөөчүлөр чөгүп кеткен кемелерден амфораларды кылдаттык менен алып салышкан жана алардын эсептөөлөрү боюнча, алар кемелердин кеминде токсон пайызында болгон. Мындай товарлар эң кеңири таралган жүк болгонуна карабай, кээ бир кемелер мрамор, мрамор мамычалар жана саркофагдарды ташыган. Адриатика деңизинде, Италия менен Балкан жарым аралынын жээгинин ортосунда, мындай оор жүктөрдү ташыган бир нече кемелер табылды. Бул маалымат тарыхчылар тарабынан Оксфорд Рим Экономикасы Долбоорунун алкагында, кеменин кыйрашынын маалымат базасында жазылган. Уурдалган жердин так координаттары тоноодон корккондуктан көрсөтүлбөйт.

Соода кемелери көп алтын ташыган, ошондуктан мародерлер археологдор тарабынан ачылган кемелерди тоноп кетишет
Соода кемелери көп алтын ташыган, ошондуктан мародерлер археологдор тарабынан ачылган кемелерди тоноп кетишет

Батыш Жер Ортолук деңизинде көптөгөн кемелер табылган, анын ичинде Кичи Азиядан Римге сүзүп бара жаткан Torre Sgarrata. Кеме биздин замандын экинчи кылымында кемеге чөгүп кеткен. Кемеде он сегиз саркофаг, жыйырма үч чоң мрамор жана мрамор каптоо мүмкүн болгон жалпы салмагы эки жүз, ал тургай эки жүз элүү тонна болгон. Кичинекей жүктөргө амфоралар, башка карапа идиштер, эки айнек идиштер жана 180 -жылдан 192 -жылга чейин Римдин императору болгон Коммодустун сүрөтү тыйындар кирген.

Бороондор кеме кыйрашынын эң көп таралган себептери болгон
Бороондор кеме кыйрашынын эң көп таралган себептери болгон

Бул кемелердин баары, өзгөчө Фискардо сыяктуу тайыз сууларда, корголушу керек. Анткени алардын баары казына издегендер тарабынан тонолуп кетүү коркунучу астында, же казыктарды жана балык кармоочу торлорду сүйрөп жок кылуу коркунучунда. Фурной археологиялык тобунун мүчөлөрү студенттердин жана кызыккан суучулдардын урандыларды коопсуз изилдөө үчүн суу астындагы музейди түзүүнү сунушташты. биздин макала.

Сунушталууда: