Кантип англис каракчысы дүйнө жүзү боюнча үч жолу саякат кылган биринчи адам болуп калды жана Робинзонду сактап калды

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:11

Каракчы болосуңбу же илимпоз болосуңбу? Көрсө, кээде тандоонун кажети жок болуп калат - кандай болгон күндө да Улуу Даражалуу Королева Эннинин жеке менеджери Уильям Дампье эки тармакта атактуу болуп калды. Фрэнсис Дрейктин жолдоочусу, чет өлкөлүк кемелерди басып алууда гана эмес, жаңы жерлерди изилдөөдө да, Дампье түштүк жээктерин, экзотикалык флора менен фаунаны чоң кызыгуу менен изилдеген. Жана, бардык илимпоздор сыяктуу эле, ал жашоонун финансылык тарабы менен күрөшүүдө өтө жакшы болгон эмес.

Сомерсеттеги Уильям Дампиер

Уильямды деңизге эмне алып келди? Жалпысынан алганда, башка көптөгөн көптөгөн жаш моряктарды жетектеген нерсе - өз жериндеги жашоодогу баш аламандык жана бир кесим нан үчүн акча алуу каалоосу. Ал 1651 -жылы Сомерсет округунун Чыгыш Кокер айылында кичинекей ижарачы жана фермер Джордж Дампиердин жакыр үй -бүлөсүндө туулган. Белгилүү болгондой, болочок штурман бир туугандары болгон. Атасы Уильям жети жашында каза болгон, апасы жети жылдан кийин каза болгон жана Дампир өспүрүмдү мектепке жиберген жергиликтүү жер ээси полковник Хилярдын карамагында болгон.

Билимдин кандайдыр бир түрүн алгандан кийин, 16 жашында Уильям деңиз аркылуу Францияга барып, өзүн балык уулоо бизнесине арнаган. Андан кийин, кийинки Англия-Голландия согушунун башталышы менен, Дампир деңиз согуштарына катышууга, атүгүл жарадар болууга мүмкүнчүлүк алды, андан кийин болочок саякатчы бир аз убакытка мекенине кайтып келди. 1678 -жылы Лондондо жер алып, үйлөнгөн, бирок Англияда көпкө жашаган эмес. 1679 -жылы анын биринчи узак сапары башталган, ал дүйнө жүзү боюнча болуп чыкты жана он эки жылга созулду.

Уильям Дампиердин өмүр баянынын бул бөлүмү "каракчы". Бир жолу Кариб деңизинде жана эки Американын жээгинде, ал кемелерге кол салууга катышты, алтынга жана кемелердин өздөрүнө жана материктен материкке жеткирилген кулдар кубокко айланышты. Кайра -кайра Дампир деңиз жашоо образын "кургактыкка" өзгөрттү: ал кант плантациялары үчүн, жыгач кесүү үчүн жалданган, бирок дагы эле кемелерге жана деңизге кайтып келген.

Географ жана натуралист

Уильям Дампьердин, балким, тагдырын чечкен адаты күндөлүктөрдү сактоо болгон, ал муну 23 жашынан бери кылган. Ал тургай, абдан оор шарттарда, Дампиру өзүнүн жазууларын сактап калууга жетишти, жана дагы бир жолу Англияга кайтып келип, аларды басып чыгарууга алып келди. 1697 -жылы "Дүйнө жүзү боюнча жаңы саякат" китеби жарык көргөн. Ошондо да автор өзүнө көңүл буруп, экинчи китепти жазгандан кийин - "Бүткүл дүйнөнүн ысык алкагынын соода желдери, желдери, бороон -чапкындары, мезгилдери, толкундары жана агымдары жөнүндө дискурс" - Дампир буга чейин эле илимпоз катары кабыл алынган.. Ал жаратылыш жөнүндөгү билимди өнүктүрүү боюнча падышалык коомдун мүчөсү болууга чакырылган.

1699-жылы январда 47 жаштагы Дампье Британ адмиралтействосунун атынан Австралиянын жээгине экспедицияны жетектеген (анда бул континент дагы эле Жаңы Голландия деп аталган жана чындыгында континенттин статусуна ээ болгон эмес). 26-мылтык Робук согуштук кемесинде ал жолго чыкты. Кеме Нью -Голландиянын жээктерине жакындаардан бир топ мурун, капитан Дампиер биринчи жолдошу лейтенант Джордж Фишер менен олуттуу пикир келишпестиктерге туш болгон жана анын коопсуздугуна коркунуч келтирбөө үчүн Дампье аны чынжыр менен кишендеп, кабинага камап, жетип барган. Бразилиянын жээктери. Фишерди жергиликтүү бийликке өткөрүп берди. Ал өзү Австралияны изилдөө үчүн барган.

Дхампир муну абийирдүү жана кылдат кылган жана жалпысынан бул континенттин изилдөөчүлөрүнүн катарында ал татыктуу орунду ээлейт. Алдыга карап, деңизчинин Австралиянын жанындагы архипелагдар, экспедиция учурунда табылган өсүмдүктөр жана жаныбарлар тууралуу жазууларын сактоо үчүн көп жумуштары бар экенин белгилей кетүү керек. Dampier ал тургай кагазга ар кандай азыктардын даамдарынын сүрөттөлүшүн жазды жана европалыктар үчүн таң калыштуу болду. Чынында Roebuck кемеси олуттуу агып чыгууну тапкан - аны оңдоо мүмкүн болгон эмес, кеме дагы эле чөгүп кеткен. Дампиру экипажы менен эч ким жашабаган аралга түшүүгө туура келди, бир айдан кийин аларды жакын жерден өтүп бараткан англис кемеси алып кетти. Баса, чөгүп кеткен "Робук" жакында эле табылган - бул 2001 -жылы болгон.

Бул саякат New Holland жөнүндө жаңы китептин негизин түздү - ал 1703 -жылы басылып чыккан. Экспедициядан кайтып келген Дампирди ошол эле Фишер баштаган сот күтүп турган. Дампирге жубайына ырайымсыз мамиле кылгандыгы үчүн соттун чечими менен Падышалык Аскер -Деңиз Флотунда кызмат кылуу укугунан ажыратылган, ага кошумча айып салынган.

Александр Селкирктин куткарылышы

Дампирдин өмүр баянынын кийинки барагы жеке адамдын кол өнөрчүлүгү менен байланышкан - башкача айтканда, согушкан мамлекеттин жогорку бийлигинин санкциясы менен душмандын соода кемелерин басып алган деңизчи. Мындай иш үчүн атайын сертификат керек болчу - Дампир аны алды. Бул жолу жолго эки кеме жөнөдү - "Сент -Джордж" жана "Чөгүүчү порт". Бул экспедиция чыныгы Робинзондун окуясына айланып кеткени менен кызыктуу, башкача айтканда, анын жоруктары боюнча ишенилген адам, андан кийин Дэниэл Дефо өзүнүн романын жазат.

Александр Селкирк, Чөгүп бараткан кемеде жүргөндө, капитан Стредлингдин көңүлүн кеменин канааттандырарлык эмес абалына бурду. Селкирк талашкан кеме чөгүп кетүү коркунучунда болчу - бул бир аздан кийин болду. Бирок, чыр -чатактын ысыгында капитан өжөр деңизчини эч ким жашабаган Мас а Тьерра аралына кондурууну чечип, ага азык -түлүк жана эң керектүү буюмдарды калтырган. Ошол убакта капитан Дхампир менен урушуп кеткендиктен кеме экспедициянын сыртына жылып кеткен. Стредлингдин кемеси, Селкирк алдын ала айткандай, ээн жээкке конгон, көптөгөн курмандыктар менен чөгүп кеткен.

Экспедиция үмүттү актаган жок - бул жолу кенч галлонун кармоо пландаштырылган, андай болгон жок. Дампир экспедицияга акча салып, аны жоготуп алгандарга өзүн түшүндүрүшү керек болчу. Ал эми 1708 -жылы түштүк деңиздердин жеке менчик изилдөөчүсү дүйнөлүк саякатын жана акыркы узак саякатын үчүнчү туруна жөнөшкөн. Бул жолу алар көп олжолорду басып алышты, ошондой эле Дампьердин "Дюк" кемеси капитан Вудс Роджерстин жетекчилиги астында Александр Селкиркке жардамга келди. Төрт жылдан ашык изоляцияда ал абдан чоңоюп, англисче кантип сүйлөөнү дээрлик унутуп койгон, бирок ал укмуштуудай күч жана ылдамдык менен айырмаланган.

Жаңы экспедиция кирешелүү болуп чыкты, бирок баары карыздарды жабуу үчүн кетти. Уильям Дампиер кайтып келгенден кийин үч жыл жашап, 63 жашында каза болгон. Навигатордун жетишкендиктерине навигациянын өнүгүшү гана эмес, англис жана европа жашоосунун башка тармактарына да салым кошуу кирет: мисалы, Оксфорд сөздүгүндө анын аты 80ден ашык жолу айтылат - белгилүү бир нерсени биринчи жолу колдонгон адам катары. мөөнөт - мисалы, "барбекю" же "авокадо".

Азыркы дүйнөдө эч ким жашабаган аралдар жок десек жаңылыштык болот: тескерисинче, алардын көбү бар: бул жерде тарыхы жана азыркы Робинзон үчүн бейиш сырлары.